丰田暂停在日本的所有组装业务

据报道,丰田汽车(Toyota)的困境仍在继续,最新的问题是生产系统出现故障。因此,丰田不得不停止其在日本各地组装厂的所有运营,导致当地产量冻结。

丰田暂停在日本的所有组装业务

据报道,丰田汽车(Toyota)的困境仍在继续,最新的问题是生产系统出现故障。因此,丰田不得不停止其在日本各地组装厂的所有运营,导致当地产量冻结。

丰田最近似乎检查了它的垃圾邮件文件夹,发现了所有关于电动汽车成为未来交通方式的电子邮件,现在正在追赶。尽管如此,在电动汽车的采用方面,它仍然是真正的落后者之一,尤其是对于这样一家规模庞大、享誉全球的企业来说。

我们开始看到丰田汽车(Toyota)的装甲出现了裂痕,这家日本领先的汽车制造商最近开始在中国裁员,因为它无法再在竞争激烈的以电动汽车为中心的市场上竞争。在此之前几天,这家汽车制造商还不得不在该国召回了1.2万辆bZ3电动汽车——这看起来不太好,尤其是在去年召回bZ4X之后。

然而,一周后,丰田公司带着一项新的游戏计划重新出现,在中国为当地市场开发和生产“有竞争力的电动汽车”,但现在想要赶上中国,感觉就像是想要在高速列车还在行驶时跳上它。

撇开中国不谈,日本仍是丰田大部分汽车生产的基地,包括其全部国内产量。然而,在系统故障之后,该汽车制造商的全球生产的很大一部分处于绝对停滞状态。
今天早些时候,丰田公布了其在日本暂停运营的范围,目前包括14个不同的工厂。根据路透社的计算,停工影响了这家日本汽车制造商约三分之一的全球产量。话虽如此,目前还不清楚这个问题会造成多少产出损失。

丰田表示,生产系统故障是由一个小故障造成的,该故障导致公司无法订购用于组装的汽车零部件。故障原因目前正在调查中,但该公司发言人表示,故障不太可能是网络攻击。

今年上半年,丰田在日本的工厂每天大约组装13,500辆汽车。丰田在日本的一些工厂可能会比其他工厂更早重启生产,但目前还不清楚它们中的任何一家何时能获准恢复实际的汽车生产。

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