据报道，丰田汽车(Toyota)的困境仍在继续，最新的问题是生产系统出现故障。因此，丰田不得不停止其在日本各地组装厂的所有运营，导致当地产量冻结。
丰田最近似乎检查了它的垃圾邮件文件夹，发现了所有关于电动汽车成为未来交通方式的电子邮件，现在正在追赶。尽管如此，在电动汽车的采用方面，它仍然是真正的落后者之一，尤其是对于这样一家规模庞大、享誉全球的企业来说。
我们开始看到丰田汽车(Toyota)的装甲出现了裂痕，这家日本领先的汽车制造商最近开始在中国裁员，因为它无法再在竞争激烈的以电动汽车为中心的市场上竞争。在此之前几天，这家汽车制造商还不得不在该国召回了1.2万辆bZ3电动汽车——这看起来不太好，尤其是在去年召回bZ4X之后。
然而，一周后，丰田公司带着一项新的游戏计划重新出现，在中国为当地市场开发和生产“有竞争力的电动汽车”，但现在想要赶上中国，感觉就像是想要在高速列车还在行驶时跳上它。
撇开中国不谈，日本仍是丰田大部分汽车生产的基地，包括其全部国内产量。然而，在系统故障之后，该汽车制造商的全球生产的很大一部分处于绝对停滞状态。
今天早些时候，丰田公布了其在日本暂停运营的范围，目前包括14个不同的工厂。根据路透社的计算，停工影响了这家日本汽车制造商约三分之一的全球产量。话虽如此，目前还不清楚这个问题会造成多少产出损失。
丰田表示，生产系统故障是由一个小故障造成的，该故障导致公司无法订购用于组装的汽车零部件。故障原因目前正在调查中，但该公司发言人表示，故障不太可能是网络攻击。
今年上半年，丰田在日本的工厂每天大约组装13,500辆汽车。丰田在日本的一些工厂可能会比其他工厂更早重启生产，但目前还不清楚它们中的任何一家何时能获准恢复实际的汽车生产。
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