Astrobotic公司的”游隼”号月球着陆器，原计划作为该公司首次登月任务的核心，却在发射后不久遭遇推进系统故障，泄漏大量推进剂。尽管面临困境，这台着陆器仍在尽力完成其最后的科学使命。
“游隼”号在1月8日发射升空，目标是在2月下旬安全降落在月球表面。然而，发射后不久，就检测到推进系统出现泄漏，导致推进剂大量流失。面对这一突如其来的挑战，Astrobotic公司不得不承认，”游隼”号已经”没有机会”在月球软着陆。
尽管面临困境，NASA和Astrobotic公司仍决定尽可能延长”游隼”号的任务时间，以继续收集科学数据。NASA科学任务局负责探索的副局长乔尔-卡恩斯表示，”对NASA提供的科学仪器的测量和操作将为未来的CLPS月球运送提供宝贵的经验、技术知识和科学数据。”
在燃料严重不足的情况下，”游隼”号仍在努力运行，并利用剩余的推进剂进行科学实验和数据收集。Astrobotic公司在最新的消息中称，”游隼”号估计还有48小时的剩余燃料，这比之前预计的要长得多，因为随着时间的推移，推进剂泄漏的速度已经减慢。
此外，”游隼”号还搭载了卡内基梅隆大学学生制造的小型月球车”Iris月球车”。尽管原计划在月球上执行拍照任务，但Iris月球车在地球上向人们展示了它的能力。今天，Astrobotic公司在社交媒体上发布了一张Iris车轮和燃料箱与美国国旗的合影，并附文”你好，地球！”
尽管”游隼”号的登月计划遭遇挫折，但它在最后的时刻仍在为科学事业贡献力量。它的故事提醒我们，无论面临多大的挑战，科学探索的精神始终不灭。
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