保时捷中国CEO Michael Kirsch 在第六届上海进博会上回应了外界关于保时捷是否会在中国国产的猜测，他表示，目前保时捷在中国市场的销量和规模尚无法支撑保时捷的国产，保时捷作为一个豪华品牌，更注重客户的个性化和特殊需求，而不是单纯的量产。
这与保时捷集团高层的观点一致。早在2018年，时任保时捷首席执行官，现任大众汽车集团董事会主席的奥博穆就曾明确表示，保时捷在华投产并不符合成本效益，除非保时捷未来单一车型在中国年销量超过 10 万辆，才会考虑国产的可能性。
保时捷在中国市场的表现也并不理想。保时捷官方公布的数据显示，今年前三季度，保时捷在中国市场交付了6.07万辆车，同比下降了12%，远低于其在欧洲和美国的增长率。保时捷面临着来自特斯拉等新能源汽车品牌的激烈竞争，以及中国消费者对豪华车品牌的多样化选择。
保时捷中国CEO Michael Kirsch 表示，保时捷将继续关注和评估中国市场的发展，同时加强其在电动化、数字化和智能化方面的投入，为中国客户提供更优质的产品和服务。他还表示，保时捷将在明年推出其首款纯电动跑车 Taycan Cross Turismo，以及全新的 Macan，以满足中国客户的不同需求。
原创文章，作者：商业头条，如若转载，请注明出处：https://www.kejixun.com/article/592971.html
