当地时间12日，保时捷Porsche公布了其2023年全年财报，保时捷财报显示，这家德国豪华汽车制造商在去年的营收达到了405亿欧元，同比增长7.7%，销售利润也实现了7.6%的增长，达到了73亿欧元。汽车业务净现金流达到了39.73亿欧元。
然而，尽管在全球范围内保时捷Porsche交付了320,221辆新车，同比增长3.3%，但中国市场却出现了下滑。财报显示，保时捷Porsche在中国市场的交付量为7.93万辆，同比下降了15%。这一变化使得北美地区取代了中国，成为了保时捷全球最大的单一市场，全年交付新车达到8.61万辆，同比增长9%。
保时捷Porsche执行董事会主席奥博穆对此表示，尽管中国市场出现了下滑，但与上一年相比，各销售地区的业绩更加均衡。他还透露，2024年将是保时捷的产品大年，将推出多款令人兴奋的跑车，进一步拓展全球市场。
在电动汽车领域，保时捷Porsche也展现出了积极的姿态。公司计划在本年代（2020-2030）中期推出纯电动718跑车，随后还将推出纯电动卡宴。此外，保时捷还计划推出一款定位高于卡宴的全新纯电动SUV，这款概念车将基于保时捷开发的SSP运动平台，并在莱比锡制造。
业内专家分析认为，保时捷Porsche在中国市场的销量下滑可能受到多种因素的影响，包括市场竞争的加剧、消费者购车偏好的变化以及全球经济形势的不确定性等。然而，保时捷凭借其强大的品牌影响力和不断创新的产品线，有望在未来重新赢得中国消费者的青睐。
总的来说，尽管保时捷Porsche在中国市场遭遇了一些挫折，但其在全球市场的表现依然稳健，特别是在电动汽车领域的布局和发展上更是让人期待。随着新产品的不断推出和市场策略的持续优化，保时捷有望在未来继续保持其豪华汽车市场的领先地位。
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