大众汽车放缓ID.4和ID.7电动汽车生产 计划解雇数百名临时工

由于在德国北部埃姆登工厂附近生产的电动汽车需求低于预期,大众汽车正在减少产量,并给电动汽车员工延长假期,其中一些假期将是永久性的。

由于在德国北部埃姆登工厂附近生产的电动汽车需求低于预期,大众汽车正在减少产量,并给电动汽车员工延长假期,其中一些假期将是永久性的。

大众汽车集团继续把电气化作为一种手段,以获得更大的全球市场份额,它当然有起起落落。截至2023年第一季度末,该集团的销量部门销量攀升,纯电动汽车的交付量比去年同期增长了50%。

今年,该公司已经在其电动汽车战略上加倍下注,为其全球转型再投入数十亿美元,同时向各个市场推出更小、更实惠的电动汽车。然而,落后的软件开发阻碍了汽车制造商的进步,导致集团重组,并将其业务战略转向优化和现金流。毕竟这是一场长期的比赛。

大众汽车的一部分“倾斜”过程包括优化电动汽车生产,如果没有需求,就没有多少动力继续以目前的速度生产汽车,至少今年夏天在德国北部是这样。

据德国报纸《西北报》(Nordwest-Zeitung)报道,大众汽车埃姆登工厂的工作委员会称,该公司将在未来两周内削减其电动汽车的产量——更具体地说,是削减ID.4和新款ID.7轿车的产量。

工作委员会负责人告诉德国媒体,对埃姆登工厂生产的电动汽车的需求几乎比大众最初预期的产量低30%。这家汽车制造商表示,德国、瑞典和法国等欧盟国家减少或停止了补贴,这是海外需求不佳的原因之一。

埃姆登工厂已经安排了为期三周的暑假,但大众汽车为在电动汽车生产线上工作的员工额外增加了一周的假期。此外,通用汽车表示,目前在埃姆登雇佣的1500名临时工中,约有300人将在8月份下岗。工作委员会表示,燃烧模型帕萨特的生产将继续在埃姆登像往常一样。

尽管大众汽车集团(Volkswagen Group)预计今年欧盟电动汽车的增长将持平,或者充其量是适度增长,但它仍然乐观地认为,需求将会回升。大众汽车发言人向西北日报分享了以下内容:我们有信心,随着ID7在年底上市,工厂的产能利用率将再次提高。

目前,大众汽车集团在全球仍有数十家工厂在开发和生产电动汽车。

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