在周三的一次会议上，大众汽车Volkswagen的首席执行官Oliver Blume表示，到2025年，一辆售价约为22,000美元(20,000欧元)的电动汽车是可能的。
据路透社报道，布鲁姆在柏林会议上解释说，降低电池成本将是降低电动汽车价格的主要动力。
他指出，大众汽车声称，统一电池的进步将使电池成本降低一半。大众汽车在2021年的“电力日”上推出了这种新型电池。该公司表示，这种灵活性将使高达80%的大众集团电动汽车车型能够使用。
统一电池将于2025年开始在萨尔茨吉特的工厂生产。未来，大众计划该工厂的年产能达到40千兆瓦时，足以生产50万辆汽车。
“我们有责任以合适的价格向市场推出合适的产品，”布鲁姆周三表示。
今年3月，大众公布了其最便宜的电动汽车ID 2all概念车的计划，希望与特斯拉(Tesla)和中国的比亚迪(BYD)等市场领导者竞争。ID 2all起价低于2.5万欧元(约合2.7万美元)，续航里程可达450公里(279英里)。
ID 2all的量产版将于2025年在欧洲推出。它将基于MEB入口平台，作为2026年推出的十款新车型之一。
与此同时，大众汽车透露，它也在研发一款售价低于2.2万美元(合2万欧元)的电动汽车。
该项目被称为ID 1，将是最小的，最实惠的大众电动车型。根据Autocar的说法，这款电动汽车的尺寸将与汽油动力的Polo相似(它也可能以它的名字命名)。
Polo长156″，宽66″，高58″，因此新款电动车型很可能在这个范围内。
大众乘用车首席执行官托马斯·谢弗此前曾表示:“Polo非常成功，是我们的标志之一，我们未来也将使用这一概念。”
ID 1可能会与ID 2all共享部件，包括38千瓦时或58千瓦时的电池选择。按照这个价格，大众还可以提供更小的电池。
布卢姆在周三的会议上说:“在早期接受电动汽车之后，我们现在需要消费者相信这项技术，因为他们没有机会在家里安装充电站。”
大众在20分钟内详细介绍了具有快速充电能力(10%-80%)的ID 2all。该公司尚未提供有关该型号的进一步细节。
几天前，大众集团美国战略主管莱因哈德·费舍尔(Reinhard Fischer)表示，该公司的目标是在美国或墨西哥生产售价低于3.5万美元的电动汽车。
几家汽车制造商承诺将推出价格合理的电动汽车。斯泰伦蒂斯(stellantis)旗下的雪铁龙(Citroen)推出了C3电动城市车，起价约为24,500美元(23,300欧元)。该公司称其为“欧洲第一款价格实惠的电动汽车”。更实惠的版本将于2025年推出，售价约为19990欧元(合2.1万美元)。
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