特斯拉近日宣布，预计到今年年底，其自主研发的4680电池成本将低于从供应商处采购的电池，标志着特斯拉在电池自主生产领域迈出了重要一步。
4680电池是特斯拉采用无极耳等新技术自主研发的全新电池格式，自2020年首次亮相以来，一直备受关注。特斯拉承诺，这种电池将大幅降低生产成本、增加续航里程并提高充电速度，为电动汽车行业带来革命性的变革。
然而，特斯拉从未生产过电池，因此其自主生产电池的计划被视为一场豪赌。特斯拉需要挑战包括LG、松下和宁德时代等在内的电池巨头，这些公司目前是特斯拉的主要电池供应商。不过，特斯拉方面表示，他们将继续与这些供应商保持良好关系，并计划继续从他们那里采购大量电池。
此前，有关特斯拉4680电池项目遇到问题的报道不断出现，包括产能爬坡困难、电池成本和性能问题等。然而，随着特斯拉公布2024年第一季度财报，该项目的进展情况得到了更新。
特斯拉负责车辆工程的副总裁Lars Moravy表示，4680电池的产量相比去年第四季度增长了约18%到20%，已经能够满足Cybertruck皮卡车型的需求。他还透露，随着特斯拉在第一阶段新增第三条和第四条产线，并保持数周的电池库存，预计第二季度也能继续领先于Cybertruck的产能爬坡速度。
更重要的是，Moravy透露，特斯拉相信他们生产的4680电池将在今年年底前在成本方面击败供应商的镍基电池。镍基电池具有更高的能量密度，适用于续航里程更长的电动汽车。特斯拉目前不生产磷酸铁锂电池，但将其用在大多数车型上。特斯拉的这一预测对于其自主生产电池的计划至关重要，因为如果能够实现成本优势，特斯拉将能够在电动汽车市场上获得更大的竞争优势。
目前，特斯拉的4680电池仅用于Cybertruck皮卡车型，但随着生产规模的扩大和技术的不断成熟，未来有望应用于更多车型。特斯拉的这一举措也将对整个电动汽车行业产生深远影响，推动电池技术的进步和成本的降低，进一步加速电动汽车的普及。
分析师普遍认为，特斯拉的4680电池项目进展并不顺利，但如果特斯拉能够在5年内从一个完全不会制造电池的公司变成一个大批量生产电池且成本低于竞争对手的制造商，那确实将是一项了不起的成就。特斯拉在电池自主生产领域的努力和成果，也将为整个电动汽车行业的发展注入新的活力和动力。
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