2月6日，据Automotive News Europe报道，知名跑车制造商路特斯旗下的电动汽车部门Lotus Technology计划于今年3月底前在美国纳斯达克股票交易所上市。这一举措标志着路特斯在电动化转型道路上的重要一步，同时也为吉利集团带来了全新的发展机遇。
路特斯目前为吉利集团所拥有，并计划在今年一季度与已经上市的“空白支票”公司L. Catteron Asia Acquisition合并。然而，原本计划于去年年底上市的Lotus Tech因故推迟，对此，L. Catteron Asia Acquisition的负责人Mike Johnstone表示，推迟上市并没有具体原因，但他相信路特斯目前正处于一个非常有利的位置。
与此同时，吉利集团旗下的另一品牌沃尔沃近日宣布将停止对极星品牌的资金支持。沃尔沃此举或许与极星自2022年上市以来表现不佳有关。相比之下，路特斯的表现则显得颇为亮眼。
根据去年10月提交给美国证券交易委员会的文件显示，路特斯在交付量方面达到了预期，并在增长和毛利方面制定了“非常务实”的计划。该公司计划到2025年实现年销量达到76000辆，这一目标的实现将依赖于Eletre大型SUV、Emeya大型轿车和Emira燃油发动机跑车的销售。
此外，路特斯还透露了其在电动车领域的雄心壮志。该公司计划通过上市筹集资金，以推动其电动车型的发展，并进一步扩大市场份额。据透露，此次上市将使Lotus Technology的估值达到54亿美元（约合389.34亿元人民币），显示出市场对其未来发展潜力的认可。
路特斯在文件中还表示，到2023年9月30日，Eletre和Emira两款车型已在全球发货4800辆。这一成绩不仅证明了路特斯在电动车市场的竞争力，也为其未来的扩张奠定了基础。
除了已经推出的电动车型外，路特斯还计划在未来几年内推出更多新车型。据悉，该公司今年将推出一款全新中型SUV，代号为Type 134。这款车型预计将成为保时捷Macan的竞争对手，并计划于2026年上市。路特斯预计，到2027年，该车型将每年销售80000-90000辆，占据路特斯SUV和轿车在中国武汉工厂的15万辆产能中的大部分。
路特斯电动汽车部门的上市计划无疑将为吉利集团带来更多的发展机遇。随着电动车市场的不断扩大和消费者对环保出行方式的日益关注，路特斯有望凭借其强大的技术实力和品牌影响力在市场中脱颖而出。同时，通过与L. Catteron Asia Acquisition的合并，路特斯还将获得更多的资金支持和发展资源，为其未来的扩张提供有力保障。
总的来说，路特斯电动汽车部门的上市计划标志着该品牌在电动化转型道路上的重要一步。通过不断创新和拓展市场，路特斯有望在未来几年内成为电动车领域的佼佼者之一。
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