特斯拉在2023年第4季度实现了250亿美元的营收，同比增长3%，交付了484,507辆电动汽车，同比增长20%。然而，由于全年汽车价格持续下降，该公司在这一季度的毛利润同比下降了23%。
尽管特斯拉在电动汽车市场表现不俗，但比亚迪的表现更为亮眼，在2023年第4季度售出了超过52.6万辆电动汽车，超过了特斯拉。
特斯拉正处于两大增长浪潮之间。第一个浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张，而下一个浪潮将由下一代汽车平台的全球扩张启动。然而，由于当前产品线的成本削减接近极限，预计该公司2024年的交付增长率可能达不到往年的30%或40%的水平。首席执行官埃隆·马斯克对2024年的黯淡预测令市场参与者感到恐慌，导致特斯拉股价在1月底的财报电话会议后暴跌达12%。
特斯拉在FSD测试版V12中用神经网络取代了传统的FSD硬编码，实现了人工智能驱动的自动驾驶功能。这一突破表明，特斯拉在人工智能、神经网络和量子计算方面取得了重大进展。随着特斯拉NACS的广泛采用，预计电动汽车领域的传统和新型汽车制造商可能会与特斯拉合作，获得FSD许可，为公司带来更多收入机会。
尽管特斯拉汽车部门的收入同比小幅增长1%，达到约215亿美元，但其他业务的收入达到36亿美元，同比增长20%。特斯拉成功安装了41兆瓦的太阳能电池板，并部署了3.2千兆瓦时的储能设备。
虽然特斯拉的汽车业务增长可能面临挑战，但该公司正通过加码储能等附加业务来寻求新的增长点。随着特斯拉在太阳能电池板和储能装置领域的部署大幅激增，这些业务有望成为公司未来的重要增长动力。
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