今日，有媒体报道称，小米xiaomi首款汽车已于上周在亦庄工厂进入生产线验证的第五个阶段（PT5），该工厂需要在本月完成装车300辆的目标，相比11月翻了数倍。
报道称，这并非意味着新车将在本月量产，而是为供应终端展车需要，量产节点将不会早于明年一季度。同时，由于是第一款车，小米“对稳健的要求大于速度”。
此外，为给汽车腾出展位，将有部分小米生态链上的产品会退出小米之家。
有接近小米的工程师透露称，当前新车仍在生产线调试、验证阶段，因此产量并不是该阶段的核心目标，重要的是将遇到的问题关闭。报道中披露了部分量产中的问题细节：有的问题出在车机端，但通过远程 OTA 和总部部分研发员工驻场的方式解决了一部分；更多的问题在制造环节，时常会发现总装线停线、零部件配送不及时等问题。
一款新车完成设计进入工厂之后需要经过如下流程。
ET：engineering trial，工程调试、设计验证阶段
PT：production trial，生产调试、生产验证阶段
PP：pre-production，预生产阶段
SOP：start of production，小规模量产
报道还称，小米目前已规划好了三款汽车，将陆续在未来三年内发布。前两款车型为纯电，代号分别为“摩德纳”“勒芒”，第三款混动产品的代号则为“昆仑”。其中，“昆仑”已经进入设计阶段。
本文来自投稿，不代表科技讯立场，如若转载，请注明出处：https://www.kejixun.com/article/601856.html
