保时捷是一家享誉全球的豪华汽车品牌，以其卓越的驾控品质和设计风格赢得了无数车迷的喜爱。然而，在新能源汽车市场的竞争日益激烈的背景下，保时捷也不甘落后，积极推进电动化转型，计划在2030年实现纯电车型占新交付车辆的80%以上。为了展示其电动化的决心和成果，保时捷携旗下两款电动车型Mission X及新款Cayenne E-Hybrid亮相第六届进博会。
其中，Mission X是首次在亚洲亮相，这是一款概念车，展示了保时捷对未来超级跑车的愿景。官方介绍，Mission X的功率重量比约为1:1，压力值可超过911 GT3 RS车型；还将搭载900 V架构，充电速度有望达到旗下纯电车型Taycan Trubo S的两倍左右。如果Mission X投入量产，它将有望成为纽博格林北环赛道最快的公路车。
另一款新能源车型Cayenne E-Hybrid，则是一款插电式混合动力SUV，搭载了保时捷E驱高效动力系统，将一台功率100kW的驱动电机融合进8速自动变速箱中，搭配2.0升涡轮增压发动机，其总功率可达293kW（398 Ps），系统最大扭矩达到650Nm，0-100km/h仅需5.5秒，最高车速达到233km/h。该车还拥有17.9kWh的电池组，可以提供最多42公里的纯电续航里程。
进博会期间，保时捷与陆家嘴管理局签署了战略合作框架协议，计划未来2-3年增加注册资本约13亿人民币，将用以打造同时覆盖新车与二手车的自营金融服务，为消费者购车提供更多便利。
保时捷的电动化转型之路并不平坦，除了要应对三电技术的挑战，还要面对产能和软件的问题，以及来自同行和新势力的竞争。不过，保时捷也有其自身的优势，比如其强大的品牌影响力，其优秀的驾控品质，以及其正在开发的基于PPE平台的纯电车型，比如纯电版Macan、718和Cayenne等。保时捷的电动化之路还很长，但也充满了希望。
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