保时捷与奥地利造船厂Frauscher Shipyard 合作的第一艘电动船850 Fantom Air，即将于义大利展开首航，这艘游艇最大的特点就是将纯电休旅车Macan 使用的技术搬上船，成为零排放水上移动工具。
为了在水上也能提供极致驾驶体验，保时捷将陆地行驶的性能科技进一步强化。Frauscher x Porsche 850 Fantom Air搭载纯电动Macan 的Premium Platform Electric（PPE）平台所使用的零组件，包含最新一代的永磁同步马达（PSM）与相关电子元件，电动马达透过驱动轴传递至Z型驱动装置，输出400 kW的最大动力。
电动马达位于船尾，其操控设备则位于印有保时捷标志的防水箱中。采用与Macan 相同，总容量约100kWh 的锂离子高压电池位于船尾休息区下方。考量到高速行驶及海浪中不可避免的震动，保时捷的专家选用适合吸收震动的钢缆打造支撑架中的悬吊系统。虽然游艇整体设计运动感十足，但纯电的Frauscher x Porsche Fantom也能在水上平稳地行驶。
纯电动Fantom与保时捷的车辆一样，可以根据情况选择适当的驾驶模式，共配备Docking、Range、Sport和Sport Plus四种模式。每种驾驶模式有着不同的动力输出特性及速度限制。例如，适用于港口驾驶的Docking模式中，速度限制为8 kn（相当于15km/h）。
纯电动Fantom Air最佳巡航速度为41km/h（22 kn）。在维持最佳巡航时速内，单次充电可航行1小时，相当约45公里。在保持船体速度的情况下，可达逾100公里的航程。而在Sport Plus模式能达到最高速度85 km/h（46 kn）。一般驾驶情况下，慢速与高速行驶速率参合可达2至3小时的续航时间。
“打造这艘游艇象征划下游艇产业重要且具体的里程碑，因为纯电动Fantom Air 所具备的所有性能都优于燃油引擎款，如最高速率、加速度和操控性，”Frauscher Shipyard首席执行官Stefan Frauscher表示，电动游艇近零排放的特质也能减少对环境造成的污染。
充电功率最高达250 kW
通过保时捷的800V技术，纯电Fantom可在DC直流快速充电站充电，充电功率可达250 kW。在理想条件下，电池可以在30分钟内从电量（SoC）10% 充电到80%。该电动艇也可在传统家用或高压插座上使用AC交流电源充电。Frauscher和保时捷的专家皆认为AC交流电源将是最常见的充电方式，符合多数港口都具备的基础设施。纯电Fantom标备11kW的AC充电器。游艇的充电插口位于左侧长凳的前方。
这艘电动游艇不仅由保时捷提供动力技术，其操舵台也由保时捷设计工作室设计。高亮泽黑色仪表板位于无框的深色压克力玻璃挡风玻璃后方。操舵台侧面的小翼设计不仅向911致敬，同时也作为实用的把手。仪表上层的五环类比仪表向跑车经典配置致敬，更让驾驶数据一目了然。
操舵台搭载经典的保时捷方向盘设计，并使用适合潮湿环境的人造皮革包裹，使方向盘边缘更耐海水侵蚀。如同所有保时捷车款，游艇启动按钮位于方向盘左侧。由保时捷设计工作室的团队设计的两个前座椅为配合高性能的E-Performance操驾舒适性提供足够的横向支撑力，座椅外观源于保时捷跑车设计，具有一体式的高椅背，并在头枕绣上保时捷盾徽。
Frauscher x Porsche 850 Fantom Air以Frauscher 858 Fantom Air游艇外观为设计基础，维持8.67公尺、宽2.49公尺的船身，最多可容纳9名乘客。船尾的游泳平台通向宽敞的休息区，设有两个舒适的日光浴躺椅。中央走廊连接了船尾、操舵台和座舱；走廊前端设置两个软垫长凳，同样适合放松休息，座椅上覆盖着耐用的人造皮革。为个性化配置提供选择多种颜色选择。
纯电Fantom 为阳光明媚的天气配备了两个可收纳的遮阳篷。标准配备还包括具有蓝牙和WiFi连接功能的高级音响系统，透过12英寸的多功能萤幕操控。该萤幕也用来操控声纳探测仪和航图机。船艏推进器简化了启航与停泊流程，与不锈钢电动锚机、不锈钢链、LED环境照明、LED水下照明和冰箱同为标准配备。如同保时捷所有车款，游艇也非常注重个性化选配，保时捷为其车款提供的所有颜色皆可选用于船的内装、船身及甲板。
Frauscher x Porsche 850 Fantom Air 将于2024 年1 月杜塞道夫国际游艇展「boot」举行官方全球发布活动。初期仅计划生产25艘限量版游艇，其定价为561,700欧元起，首批预计于2024年开始交付。
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