近日网上曝光了一张小米汽车后备箱谍照，从谍照中可以看到，小米汽车的后备箱打开后，形状似乎跟普通汽车不太一样，有网友开玩笑的说像是一个大码的耳机盒。很多网友看到这个照片后，直接吐槽觉得小米汽车真的很手机厂商啊。
小米汽车目前正在紧锣密鼓地进行测试和开发，据悉小米汽车首款车型采用轿跑式车身设计，定位中型或者中大型轿跑车。动力方面，结合此前曝光消息，小米汽车搭载了 101kWh 的电池包，支持 800V 高压快充。小米集团总裁卢伟冰此前表示，小米汽车进展超出预期，维持 2024 年上半年量产目标不变。
目前小米汽车已经进入试生产阶段，正在对生产线设备、工序衔接、工人熟练度等进行全面检测。据悉，小米汽车每周生产大约 50 辆样车，夜间工人很少。知情人士表示，“小米汽车拿到工信部的批文也就在最近两个月，最迟可以在年底获批，批文到手就可以立即加足马力全线量产小米汽车。”
最近，小米汽车公司的老板雷军，也在微博上分享了小米首款车型在新疆测试的照片。更重要的是，小米汽车计划将硬件利润率控制在1%以内，如果真是这样的话，小米汽车的零售价在15万元以下，可能真的不是信口胡说。
根据乘联会秘书长崔东树先生列出的数据，中国汽车行业的整车利润率为3.9%，跟整个工业企业的4.9%平均水平相比，汽车行业的内卷，是相当的严重，且越来越严重。如果小米汽车把硬件利润率控制在1%以内，这可能对整个汽车行业，几乎都是致命的。虽然硬件利润率和整车利润率不是一回事，但小米的1%硬件利润率，已经是汽车行业的地板。
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