据报道，松下宣布推迟特斯拉4680电池的量产，以引入“性能改进措施”。
早在2020年，特斯拉就推出了它的4680电池，采用新化学成分的大尺寸新型无接头电池，实现更便宜和/或更长里程的电动车辆。
这种电池已经在德克萨斯州的超级工厂生产的Y型汽车上使用。该汽车制造商首次使用自己的电池来支持其电动汽车生产。然而，特斯拉需要更多的电池，因此它也与目前的电池供应商合作，部署他们自己生产的新4680电池。
特斯拉最初的电池合作伙伴松下已经试探性地宣布它将为新的电池单元部署一条原型生产线。随后，松下新任首席执行官Yuki Kusumi表示，它准备进行“大量投资”如果试产成功，就生产特斯拉的新电池。
2021年10月，日本制造商揭开了它自己的4680电池是与特斯拉一起开发的。然后，松下·格林利特投资7亿美元在日本生产4680个电池，并计划在其他地方批量生产这种电池。
去年，有报道称特斯拉从松下收到4680个电池样品因为它的目标是在2023年实现量产。松下现在表示，它正在推迟特斯拉4680电池的批量生产，以实施改进。
这家日本制造商在公布财报时表示，大规模生产重新安排在1H FY3/25期间开始，以引入性能改进措施，进一步提高竞争力。这将使新电池在2024年4月至9月间在松下量产。
与此同时，特斯拉正在德克萨斯州的超级工厂增加4680电池的产量，以支持Cybertruck的生产。LG Energy还宣布计划生产一种相同格式的新电池，但没有明确的时间表。
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