吉利回应“雷神混动技术抄袭奇瑞”等传闻:严重失实

昨日,吉利汽车集团法律事务部发布声明称,网络上关于“吉利雷神动力 DHT 技术抄袭奇瑞,且抢先注册了专利”等严重失实消息被恶意传播,相关内容引用依据错误,对读者产生误导,已严重损害吉利品牌声誉。

昨日,吉利汽车集团法律事务部发布声明称,网络上关于“吉利雷神动力 DHT 技术抄袭奇瑞,且抢先注册了专利”等严重失实消息被恶意传播,相关内容引用依据错误,对读者产生误导,已严重损害吉利品牌声誉。

为保护公司合法权益,维护品牌商誉,现做如下声明:

1、网传内容中关于“吉利混动车抄袭奇瑞车技术”等说法严重失实。

2、网络内容中出现的部分关于“吉利 3 挡混动电驱 DHT Pro 专利图(CN202120284735.7)”非吉利 3 挡混动电驱 DHT Pro 方案专利而是吉利其他项目保护专利。

其中,吉利 DHT Pro 方案国内专利(CN201810943518.7)于 2018.8 申请,2019.1 公开;国际专利(PCT / CN2019/078178)于 2019.3 申请,2020.2 公开。

另外,吉利 3 挡混动电驱 DHT Pro 方案利用的是双行星机构 + 离合器 + 制动器的传动,采用两个行星齿轮机构,实现动力系统的三挡不同的传动比,提高动力系统燃油经济性和加速动力性,行星齿轮机构通过制动器和离合器的结合或脱开,以实现不同的运动状态以提供不同的传动比,使动力系统不仅结构简单、成本有竞争力,而且适应性更强。与网传不实内容中所引用的“奇瑞 2019 申请的专利(CN201910360258.5)”传动路径不同。

3、网传关于吉利 DHT Pro 专利性质为“实用专利”“吉利不敢申请发明专利”的说法严重失实。

吉利表示,吉利 DHT Pro 专利是吉利自主研发的技术,已于 2018 年 8 月申请发明专利。且公司拥有 3 挡混动电驱 DHT Pro 方案专利的完全知识产权,该方案在中国、美国、日本的专利均已经授权,动力产品 2021 年底已量产,搭载的星越 L 雷神 Hi?F 油电混动、帝豪 L 雷神 Hi?P 超级电混车型已交付。

吉利声明指出,对于以上恶意捏造虚假信息及传播谣言的行为,公司已收集、固定相关证据,并保留追究有关侵权人责任的权利。

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