近日，美国财政部宣布，新的电池采购规定已于当地时间周一开始正式生效。这一变化导致许多电动汽车失去了最高7500美元的税收抵免资格，其中包括日产Leaf、特斯拉全轮驱动版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛兰Blazer EV等。
2022年12月，美国财政部发布了新的电池采购规定，旨在推动美国电动汽车供应链的多元化。新规定要求电池组件必须在美国制造和组装，才能获得税收抵免资格。这一政策变化导致原先符合条件的43个电动汽车车型减少到了19个。
受此影响，一些知名电动汽车品牌如特斯拉、通用汽车和福特汽车的部分车型都失去了税收抵免资格。特斯拉的Cybertruck和后轮驱动版Model 3都在名单之列。通用汽车的雪佛兰Bolt以外的所有电动汽车也暂时失去了补贴资格。福特汽车的E-Transit、Mach-E和林肯飞行员大旅行车的插电式混合动力版也面临同样的情况。
美国政府的这一政策调整旨在鼓励电动汽车供应链的本土化，促进美国电动汽车产业的发展。然而，这一政策变化也引发了一些争议和担忧。一些批评者认为，新规定可能导致电动汽车价格上涨，影响消费者购买意愿。同时，由于供应链的复杂性，电池组件的本土化生产可能面临挑战。
尽管如此，美国政府仍然坚持推动电动汽车供应链的本土化。一些汽车制造商也在积极应对政策变化，努力调整供应链，以确保买家继续有资格获得新的清洁汽车信贷。
这一政策变化对美国电动汽车市场的影响仍需观察。未来几年，随着电动汽车市场的持续增长，政府和汽车制造商将继续努力推动电动汽车供应链的多元化和本土化，以促进美国电动汽车产业的可持续发展。
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