据国外科技媒体engadget报道，特斯拉最近修改了其Cybertruck电动皮卡的购买协议，规定车主在购买后一年内不得转售车辆。这一条款引发了争议，并被外界解读为特斯拉试图限制车主过早出售Cybertruck。
据了解，该条款是在首批Cybertruck交付前几周添加到购买协议中的。根据协议，车主如果需要在一年内转售车辆，需要向特斯拉支付“违约赔偿金”，金额相当于车辆售价或5万美元中的较高者。此外，车主还同意在出售车辆前通知特斯拉，并由特斯拉决定是否以零售价减去相关费用购买车辆。
这一规定被认为类似于其他豪华汽车制造商的规定，如法拉利和保时捷等。然而，与其他制造商不同的是，特斯拉在社交媒体上引发争议后不久便悄悄删除了这一条款。
尽管特斯拉尚未公开解释这一规定是否适用于所有Cybertruck购买者，但据Electrek报道，已经成功预订了价值12万美元的基础系列配置的Cybertruck客户已经收到了包含这一有争议条款的订购协议。
这一事件再次引发了关于特斯拉与消费者之间关系的讨论。一些人认为，特斯拉的行为可能是为了保持车辆价值，而其他人则认为这是对消费者权益的侵犯。
随着Cybertruck的交付日期日益临近，关于这一事件的进一步发展值得关注。
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