10月9日，日前，蔚来副总裁沈斐在个人微博发文，谈及换电与充电的补能方案。他还晒出数据称，增程车充电的时间是纯电车的两倍。沈斐表示，换电，是电动汽车长途出行无敌的、遥遥领先的补能方案，相比充电，节省了太多时间。
以下为沈斐微博原文：
换电，是电动汽车长途出行无敌的、遥遥领先的补能方案，相比充电，节省了太多时间。
我贴四张图。
第一张，在长途出行、换电数量大幅增长的长假期间，蔚来用户的平均全程换电时长（从距离换电站200米处下单开始，到换电结束，包括排队等待等）和平时几乎相当，在9到10分钟左右。
第二张，高速换电单量是平时的4倍左右，但全程换电时长仍然在12分钟以内。
第三张是假期日单量，每天7到8万蔚来用户通过换电愉悦出行，你却还在担心电车不能出远门或者在充电站苦苦等待，还不赶快扫第四张上我的邀请码试驾体验蔚来、体验换电。
对比看下充电时长。不含下单扫码拔枪插枪结算，不含排队等待，不含遇到问题换桩，仅从充电启动到结束的纯充电时长，蔚来用户约30到40分钟，用蔚来自己的桩要快些。几款主流增程车，在蔚来桩上的纯充电时长，是50到60分钟，这也是部分用户反复拷问我们为什么要允许增程车充电的原因，有数据支撑的。
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