7月26日晚，大众宣布将向小鹏增资约7亿美元，以每ADS15美元的价格认购小鹏约4.99%的股权。交易完成后，大众将获得一个小鹏董事会观察员席位。在合作的初期阶段，面向中国的中型车市场，双方计划共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，并计划于2026年走向市场。
据悉，大众汽车方面执行这一开发任务的实体公司正是大众汽车(中国)科技有限公司(下称“大众科技”)。工商信息显示，大众科技是大众汽车独资公司，在今年5月31日才注册成立，公司落户安徽合肥。
谈及双方的合作模式，小鹏方面表示，大众基于小鹏G9的平台，硬件到软件，打造2款B级别SUV。小鹏提供平台和技术，大众做工程研发和设计还有制造。
“中国整车厂拥有全栈自研公司非常少的。我们是其中之一，所以能和大众合作。这是对我们技术非常高的认可。过去市场并没有给我们技术太多估值。我们一直认为自己的技术有很高的价值。”小鹏方面表示，技术变现一直是小鹏想实现的方向，这次把这个目标落地了。2024年开始进入技术服务收入时代，是公司技术变现重要拐点，技术服务的收入对小鹏估值的参考也有很大变化。
“我们做技术和平台。我们的投入是比较轻资产的，都是已经量产的东西。软件这块也比较容易复制过去，所以是高毛利的。”小鹏方面称，但对于硬件软件具体怎么定价，小鹏方面以保密协议为由拒绝透露。
大众汽车方面表示，大众科技总投资约10亿欧元(折合人民币约80亿元)，汇集研发、创新及采购功能，是大众汽车集团除德国沃尔夫斯堡外最大的研发基地，这也是大众汽车在国内最大的科技和创新中心。未来，这里将有超过2000名研发及采购专家开展全新智能网联电动车型的相关工作。
大众科技的成立，将助力大众汽车在中国市场解决电动车开发速度慢、成本高的问题。大众科技将把中国本土先进的技术引入产品开发的早期流程，使车型产品更为敏捷地响应中国市场的需求，推动产品更快走向市场。大众科技在2024年投入运营后，新产品及技术的开发周期将逐步缩短约30%。
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