近日,大众集团发布了2019年财报,财报显示,大众集团2019年全年营业利润169亿欧元,同比增长21.8%。
大众汽车表示,利润大涨的原因在于:第一,高利润SUV车型销售强劲。2019年,SUV车型销量占比为40%,去年同期则不到25%,大众预计2025年SUV销量占比为50%。第二,柴油排放门造成的“特殊项目支出”由32亿欧元减少至23亿欧元。
2019年,大众集团在全球的累计销量为1097.46辆,同比微增1.3%,创下历史新高。其中,欧洲和南美市场增长显著,北美和亚太地区则因整体市场下行趋势而略有下滑。
欧洲市场销量为455.28万辆,同比增长3.9%,其中德国本土销量为136.4万辆,同比增长6.2%;北美市场销量为95.15万辆,同比下滑跌0.5%;亚洲市场销量达453.01万辆,同比下滑0.4%。
中国市场却为大众集团贡献了近四成的销量。中国市场销量为423.36万辆,同比微增0.6%,占集团总销量比重为38.6%。换言之,大众在中国的销量与整个欧洲相当,中国已成为大众最重要的区域市场。财报显示,中国合资企业2019年为大众集团贡献营业利润44亿欧元,占比总利润的25.9%,去年同期为42亿欧元。
就未来前景,大众表示,受动荡的经济环境和紧张的地缘政治的影响,同时,考虑到最近新型冠状病毒仍干扰着全球车市,2020年,大众集团销售收入预计将增长4%,销售回报率预计为6.5%~7.5%,而2019年为7.6%;交付给客户的汽车数量将基本与2019年的1098万辆持平。
在电动化转型方面,大众此前宣布,到2024年,将在电动汽车、混合动力汽车等领域投资600亿欧元;到2029年,大众将推出75款纯电动车型和60款混合动力车型,纯电动车累计销量2600万辆,混合动力车型累计销量600万辆。
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