近日，据知情人士透露，中国新能源汽车品牌零跑汽车计划于2026年在欧洲实现本地化生产，以应对欧盟加征关税政策及降低出口成本。这一时间表较其此前公布的“2025年落地”目标有所调整，或与欧洲市场准入流程及产能规划相关。
据内部人士称，零跑汽车正评估欧洲本地化生产的具体模式，可能优先采用CKD（全散件组装）方式，通过合作工厂完成车辆装配。公司CEO朱江明曾在2025年3月表示，欧洲本地化生产是“全球化战略的关键一步”，并强调将遵守欧盟碳排放及数据安全法规。
欧盟自2024年起对进口电动汽车加征关税，迫使中国车企加速海外建厂。零跑汽车此前曾计划2025年年底前在欧洲投产，但最新信息显示，其目标调整为2026年，或与欧洲供应链磨合及政策合规周期有关。目前，零跑已向欧盟出口T03、C10等车型，并通过WVTA（欧盟整车型式认证）。
截至2025年4月，零跑汽车在欧洲通过德国、法国、意大利等国的50余家经销商试点销售，并计划年内新增超100个网点。公司未公开具体产能规划，但内部文件显示，其欧洲工厂初期年产能或设定为5万-8万辆，主要供应西欧及北欧市场。
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