昨日，一段哪吒汽车创始人方运舟向供应商及经销商鞠躬致歉的视频引发关注。视频显示，方运舟在会议现场承诺：“所有配件供应将在4月30日前到位，确保40万车主的维修需求”，并称经销商未发运车辆将在一周内解决。当日，哪吒汽车与经销商签署债权确认书，明确债务关系。
这已是哪吒汽车三个月内第三次重大动作。2024年12月6日，公司宣布原CEO张勇转任顾问，创始人方运舟兼任CEO，并发布全员信提出六大改革，计划两年内实现半数销量来自海外、2025年毛利率转正、2026年整体盈利。2025年3月，公司接连否认“解散研发团队”传闻，宣布通过组织优化降本增效，并在泰国召开经销商大会，联席总裁章晓栋透露“供应商债转股效果显著”。
据4月14日张勇朋友圈发文，其仍在以顾问身份协助融资。此前3月26日，哪吒汽车宣布与百余家供应商达成债转股协议，联合倡议支持复工复产。
此次鞠躬事件背后，是供应链压力的集中爆发。方运舟在会议中坦言，公司正“持续寻找投资主体”，并与股东协商增资方案。有参会经销商透露，哪吒汽车次日即通过书面文件锁定债权细节，但具体债务规模尚未公开。
从泰国市场的渠道扩张到国内供应商的债转股自救，这家新势力车企的“翻身战”已进入关键阶段。随着创始人躬身破局，40万车主的维修保障能否如期兑现，将成为检验改革成效的首个试金石。
原创文章，作者：智能汽车时代，如若转载，请注明出处：https://www.kejixun.com/article/715371.html
