近日，有消息称，浙江桐乡哪吒汽车工厂门前聚集二十余家经销商代表，手持横幅要求企业履行承诺。现场视频显示，来自全国300余家经销商的维权代表控诉，自2023年9月起未收到车辆交付与销售返利，部分经销商因垫付数百万购车款陷入债务危机。
维权代表提出三项核心诉求：赔偿2023年9月至今运营损失并预付未来三个月经营费用；5月11日前结清所有未发车款项的返利补贴；立即恢复售后服务体系保障40万车主权益。现场人员强调，多家门店按厂家要求全款购车却未获交付，部分经销商已遭银行起诉。
此次维权事件爆发前，哪吒汽车刚经历高层震荡。2023年12月原CEO张勇卸任转任顾问，创始人方运舟接任后启动六大改革，包括推动IPO及全球化战略。但据Tech星球4月13日报道，张勇离职前已办理英国签证，目前仍在英国境内，引发外界对企业稳定性的担忧。
企业财务数据显示，哪吒汽车近三年累计亏损超180亿元，2024年销量同比暴跌40%，今年1月国内零售量仅110辆。尽管3月26日宣布与百余家供应商达成债转股协议，但桐乡、宜春等三大工厂仍处于停工状态，泰国市场的经销商大会亦未能缓解国内危机。
值得关注的是，企业3月19日曾否认”解散研发团队”传闻，强调正在进行组织优化。联席总裁章晓栋在泰国宣称”自救举措效果显著”，但国内经销商体系已出现系统性危机。截至发稿，哪吒汽车未对本次维权事件作出官方回应。
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