中国两大科技巨头比亚迪与华为开始在核心产品上较量。比亚迪旗下高端品牌腾势近日推出大型旗舰SUV腾势N9，直接对标华为鸿蒙智行与赛力斯合作的问界M9。两款车型的较量，标志着两家长期合作的企业正式进入竞争赛道。
据官方数据，腾势N9在多项核心参数上超越问界M9：车身尺寸更大（5258mm vs 5230mm）、动力更强（三电机925马力 vs 双电机496马力）、零百加速更快（3.9秒 vs 4.9秒），且搭载5G网络（问界M9为4G）。更关键的是，腾势N9 6座版起售价仅38.89万元，较问界M9同版本46.98万元的价格低8万元，形成“高配低价”的强势冲击。
双方均宣称销售火爆——腾势品牌总经理赵长江称，N9黑武士限量版1小时售罄；华为则宣布2025款问界M9上市72小时订单破2.1万台。但实际市场表现仍需观察：今年1-2月，腾势Z9（N9同平台轿车）销量达2216辆，而华为享界S9仅1265辆。
此前，华为与比亚迪合作紧密：华为向比亚迪供应通信模块，比亚迪为华为代工手机、平板等产品。但自华为通过鸿蒙智行深度介入造车后，双方在智能汽车赛道渐生竞争。问界M9曾以不足50万元的定价，将百万级豪华SUV市场规模扩大十倍，月销持续破1.5万辆；而腾势N9的入场，让比亚迪首次在高端SUV市场与华为短兵相接。
行业观察人士指出，这场对决或将重塑中国高端新能源汽车格局。目前，两家企业暂未就竞争态势公开回应，但产品参数与定价策略已显露“贴身肉搏”态势。
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