美国网约车平台Lyft今日宣布，其自动驾驶网约车服务将提前至今年夏季启动，首批车辆计划在奥斯汀、亚特兰大等城市投放。该公司司机体验执行副总裁Jeremy Bird在官方博客确认，原定2025年的技术部署计划提速，人类司机将向车队管理、远程技术支持等新岗位转型。
此次官宣标志着Lyft正式加入与Uber、Waymo的自动驾驶竞争。根据规划，初期运营车辆将由第三方自动驾驶公司提供，Lyft平台负责订单调度与用户界面整合。Bird强调，车主未来可通过购买自动驾驶车辆组建小型车队，类似“爱彼迎房东管理多套房产”的共享经济模式，该战略与特斯拉CEO马斯克提出的“闲置车辆变现”理念不谋而合。
行业竞争态势正快速变化——Waymo自去年起已在旧金山、洛杉矶部署超500辆自动驾驶车，并与Uber达成独家合作：自5月起在奥斯汀联合运营，6月将扩展至亚特兰大。第三方数据显示，Waymo在凤凰城的自动驾驶订单量较去年同期增长320%，单车日均接单量达人类司机的1.7倍。
Lyft披露的岗位转型计划显示，现有司机可转向三大方向：自动驾驶车队运维专员（负责充电、清洁及基础维护）、远程安全监控员（实时处理系统突发状况）、高精地图标注师（优化城市道路数据）。Bird透露，公司已与亚利桑那州立大学合作开设为期8周的转岗培训课程，首批200个名额开放24小时即报满。
目前Lyft客户端已新增“自动驾驶叫车”选项灰度测试，价格较人工服务低15%-20%。为确保过渡期平稳，平台承诺2026年前不会削减人类司机订单分成比例。随着特斯拉Cybercab、通用Cruise等厂商加速量产，分析师预测美国自动驾驶网约车市场规模将在2025年突破47亿美元。
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