美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于当地时间5月29日发布公告，特斯拉将在全美范围召回46,096辆Cybertruck电动皮卡，原因是车辆不锈钢车顶边沿外饰面板存在行驶中脱落风险。这是该车型自2023年底交付以来第三次官方召回，此前曾因油门踏板和雨刮器缺陷发起过维修行动。
据NHTSA文件披露，此次召回涉及2023年11月至2024年5月期间生产的Cybertruck。特斯拉调查发现，车顶两侧的cant rail不锈钢面板因制造工艺问题，可能发生脱层并完全脱离车身。脱落的不锈钢部件若散落在道路上，将对其他车辆及行人构成安全隐患。特斯拉承诺为受影响车主免费更换改进后的车顶面板，维修耗时约1小时。
召回管理机构BizzyCar数据显示，2024年前三季度特斯拉在美国累计召回车辆达321万辆，占全美汽车召回总量的21%。不过其中76%的问题通过远程OTA升级解决，而此次Cybertruck硬件缺陷成为少数需物理返修的案例。特斯拉工程师向NHTSA提交的报告指出，生产线已调整粘合剂用量和面板安装流程，5月18日后生产的车辆不存在此问题。
截至5月29日美股收盘，特斯拉股价报177.5美元，较前日微跌0.3%，市场对召回消息反应平淡。特斯拉客服系统已开始向车主推送召回通知，车主可通过官网输入车辆识别码查询是否在召回范围内。NHTSA提醒车主在完成维修前，应避免高速行驶并定期检查车顶面板状态。
目前特斯拉暂未公布此次召回的成本预估。Cybertruck作为特斯拉近年来最受关注的创新车型，此次硬件缺陷再度引发公众对其不锈钢车身制造工艺的讨论。截至发稿，特斯拉中国方面确认本次召回不涉及中国市场，因Cybertruck尚未通过国内3C认证。
原创文章，作者：Tesla，如若转载，请注明出处：https://www.kejixun.com/article/711454.html
