韩国汽车进口商和分销商协会（KAIDA）3月19日发布公告，确认中国新能源汽车制造商比亚迪正式成为该协会第41家会员企业。这标志着比亚迪在韩国市场的本土化进程取得重要突破，将享有与梅赛德斯-奔驰、宝马等品牌同等的行业权益。
据仁川海关数据，比亚迪首款登陆韩国的ATTO3（元PLUS）电动车型，自1月8日开启预售后，截至23日已累计收获1073份订单。区域销售统计显示，京畿道以365辆（34%）成为最大市场，首尔以311辆（29%）紧随其后，釜山、大田等城市合计占比37%。基础版车型售价3100万韩元（约合人民币15.4万元），高配版价格达3300万韩元（约合16.4万元）。
比亚迪韩国公司披露，已构建由六家本土企业组成的经销网络，包括三千里电动汽车、GN出行等行业知名经销商。这些合作伙伴将负责全韩范围内比亚迪电动及插混车型的销售与售后服务体系搭建。企业登记信息显示，比亚迪韩国法人注册资本达300亿韩元，目前在首尔江南区、釜山海云台区设有品牌体验中心。
根据产品规划，继ATTO3之后，比亚迪计划于三季度在韩推出中型电动轿车Seal（海豹）及电动SUV SEALION7（海狮07）。韩国汽车研究院数据显示，2023年韩国进口电动车销量同比增长28.6%，其中中国品牌市场占比由0.9%提升至3.2%。KAIDA特别指出，比亚迪是首个加入该协会的中国整车制造商。
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