全球知名豪华汽车品牌保时捷近日发布了其2024年上半年的业绩报告，数据显示公司在该时期内面临了一定的市场挑战。尽管推出了多款全新及改款车型，保时捷的营收和销量均出现了同比下滑。
具体而言，保时捷上半年实现营收194.6亿欧元，同比减少4.8%；销售利润为30.6亿欧元，同比减少20.5%；销售回报率则降至15.7%，上年同期为18.9%。新车交付量方面，保时捷共交付约15.59万辆汽车，同比减少6.8%。这一业绩表现反映了全球汽车市场在当前经济环境下的普遍压力。
保时捷方面表示，本财年仍然是公司的“产品大年”。在上半年，保时捷推出了包括全新改款911在内的多款重要车型，这些车型均搭载了先进的技术和设计元素。特别是全新改款的911车型，作为首款配备超轻型高性能混动系统的公路版911，备受市场关注。此外，改款Panamera、Taycan和911车型也已在近几个月内如期上市，进一步丰富了保时捷的产品线。
然而，新车型的推出并未能完全抵消市场的不利影响。保时捷指出，车型的变化导致研发成本和销售活动的周期性大幅增加，这是销售收入和盈利预期出现下降的主要原因之一。此外，全球供应链的不稳定以及宏观经济环境的变化也对保时捷的业绩产生了不利影响。
值得注意的是，保时捷在电动汽车领域的战略也发生了微调。公司宣布将放弃此前设定的2030年电动汽车销量占新车总量80%的具体目标，转而强调其产品战略仍支持在2030年实现电动汽车销量占比达80%的目标，但最终的销量将取决于市场需求。这一调整反映了保时捷对电动汽车市场发展趋势的审慎态度，以及与其他汽车制造商在电动汽车市场策略上的共鸣。
保时捷首席执行官奥博穆表示，尽管面临诸多挑战，但保时捷将继续致力于推动产品创新和技术升级，以满足不断变化的市场需求。他同时强调，保时捷将保持对电动汽车市场的持续投入和关注，以期在未来实现更加可持续和环保的发展。
展望未来，随着全新纯电动Macan等车型的陆续上市以及全球市场的逐步回暖，保时捷有望在下半年实现业绩的反弹。同时，公司也将继续优化产品结构和市场布局，以应对日益激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求。
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