特斯拉刹车和驻车指示灯图标调整引关注,加拿大要求改回原设计

特斯拉刹车和驻车指示灯图标调整引关注,加拿大要求改回原设计

近日,特斯拉因更改刹车和驻车指示灯图标一事引发了广泛关注。此前,根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的召回要求,特斯拉通过软件更新将这些指示灯的图标改为了文字形式。然而,这一变化在加拿大引起了争议,加拿大交通运输部随后要求特斯拉将这些文字指示灯改回图标形式,以符合当地的法规要求。

今年2月,NHTSA要求特斯拉对部分车辆进行召回,其中一个重要的改进措施就是将原本的“刹车”、“驻车”和“ABS”指示灯图标改为文字形式。特斯拉迅速响应,通过OTA(空中下载技术)软件更新实现了这一变化。然而,这一改动在加拿大却遭遇了不同的反馈。

加拿大交通运输部表示,虽然特斯拉的这一改动在技术上可能提高了信息的可读性,但加拿大法规要求视觉警告使用通用符号而非文字,以避免驾驶员在紧急情况下产生混淆。因此,加拿大交通运输部在上个月发布了召回通知,要求特斯拉将部分车辆的文字指示灯改回图标形式。

特斯拉对加拿大交通运输部的要求迅速做出了反应,发布了新的OTA更新来恢复图标形式的指示灯。加拿大交通运输部表示,对于安装了特斯拉2024.3.25版、2024.14.5版或更高版本软件的车主,无需进一步采取任何措施。

此次事件再次引发了关于车辆软件更新和召回程序的讨论。许多特斯拉车主,包括公司首席执行官埃隆·马斯克在内,都呼吁安全监管机构改变针对可以通过OTA更新修复而非需要维修技师处理的召回事件的措辞。他们认为,这种基于软件的修复方式既高效又便捷,应该得到更多的认可和应用。

然而,NHTSA对此持不同看法。该机构表示,即使是通过软件更新修复的问题,如果它们仍然存在安全风险,就需要进行正式召回。NHTSA认为,这些问题可能对驾驶员和乘客的安全造成威胁,因此不能忽视。

总的来说,特斯拉此次对刹车和驻车指示灯图标的调整引发了广泛讨论。虽然这一改动在技术上可能提高了信息的可读性,但也需要考虑不同地区的法规要求和驾驶员的使用习惯。特斯拉和监管机构需要共同努力,确保车辆的安全性和合规性。

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