近日，一份报告显示，特斯拉夸大了电动汽车的续航里程，并试图掩盖投诉。
加州的三位车主提出了一项集体诉讼，指控特斯拉做虚假广告。这三人声称，他们的汽车远低于他们的估计范围，他们没有成功提出投诉。诉讼称，这些客户要么不会购买他们的车，要么会花更少的钱购买。
车主指控特斯拉欺诈、违反保修并进行不公平竞争。如果这起诉讼成为集体诉讼，将涵盖加州所有购买特斯拉Model 3、Model S、Model X或Model y的人。原告希望获得未指明的损害赔偿。特斯拉已经解散了其公关团队，记者无法联系到该公司置评。
这起诉讼发生在路透社报道特斯拉大约十年前开始修改电动汽车续航里程之后。据说，它的汽车在充满电的时候会显示夸大的数字，只有在充电50%以下才会显示准确的数字。为了防止投诉，据说这家汽车制造商已经成立了一个“转移小组”，以说服用户放弃与续航里程相关的支持电话。
目前尚不确定特斯拉是否仍在使用这些所谓的夸张手法。美国环境保护署(Environmental Protection Agency)确实要求该公司从2020年开始下调其续航里程预估，韩国最近也因未能充分告知消费者电动汽车续航里程会在寒冷天气下降而对其处以220万美元的罚款。
特斯拉并不是唯一一家声称电动汽车续航里程估计在实际条件下站不住脚的公司。国际汽车工程师协会(SAE International)的一项研究发现，电动汽车的续航里程往往比宣传的少12.5%。然而，该报告和诉讼表明，特斯拉的数据不如其他品牌准确，而且该公司可能试图让不满的客户保持沉默。
本文来自投稿，不代表科技讯立场，如若转载，请注明出处：https://www.kejixun.com/article/574692.html
