有消息称，华为的制造合作伙伴Seres正在庆祝其首批电动汽车向欧洲市场交付。
华为和系列合作生产汽车已经有一段时间了。今年早些时候，在一些离开系列工厂的车辆被发现带有华为标志后，华为不得不否认两家合作伙伴分手的传言。两家公司创建了一个联合Aito品牌，已有两款车型上市销售——Aito M5和Aito M7。在这家合资企业中，华为提供技术，系列汽车设计和制造，两家公司同意深化合作。
Seres刚刚宣布，SF5轿跑SUV的第一批单位已交付给挪威。首先，SF5只是一个重新命名的Aito M5，该公司甚至没有通过自己的经销商网络销售，而是与Nordauto签署了分销合同，Nordauto是一家专门在挪威，爱沙尼亚和俄罗斯销售电动汽车的公司，尽管最后一点是非官方的。
在Seres自己的网站上，这款车被称为Seres 5，而Nordauto将其称为Seres SF5，这只会让人更加困惑。在挪威，似乎只有纯电动版的SF5可用——它配备了两个电动马达，为四个车轮提供430千瓦(577马力)的动力，足以在3.5秒内将这款相当漂亮的SUV从0加速到100公里/小时。由于80千瓦时的电池组，WLTP续航里程为500公里，零售价格相当有吸引力，为49,500欧元。遗憾的是，这不是西门子在中国宣传的新款90千瓦时半固态电池。
在国内，AIto M5运行的是华为提供的HarmonyOS，但在欧盟市场，Seres放弃了这款软件，转而使用谷歌的Android Auto。虽然到目前为止只交付了5辆车，但在这个价格和Nordauto服务网络的支持下，这款售价低于5万欧元、续航里程为500公里、性能超跑的电动SUV听起来很划算。
据了解，系列有一个较小的跨界称为SF3，可在荷兰和挪威。它的起价为38,900欧元，它的性能比它的大兄弟更稳定——最高时速155公里，从0到100公里/小时的速度为8.9秒，不会打破任何记录，但它的价格应该会让很多人感兴趣。
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