华为汽车合作伙伴Seres携重命名的Aito M5进入欧洲

有消息称,华为的制造合作伙伴Seres正在庆祝其首批电动汽车向欧洲市场交付。

有消息称,华为的制造合作伙伴Seres正在庆祝其首批电动汽车向欧洲市场交付。

华为和系列合作生产汽车已经有一段时间了。今年早些时候,在一些离开系列工厂的车辆被发现带有华为标志后,华为不得不否认两家合作伙伴分手的传言。两家公司创建了一个联合Aito品牌,已有两款车型上市销售——Aito M5和Aito M7。在这家合资企业中,华为提供技术,系列汽车设计和制造,两家公司同意深化合作。

Seres刚刚宣布,SF5轿跑SUV的第一批单位已交付给挪威。首先,SF5只是一个重新命名的Aito M5,该公司甚至没有通过自己的经销商网络销售,而是与Nordauto签署了分销合同,Nordauto是一家专门在挪威,爱沙尼亚和俄罗斯销售电动汽车的公司,尽管最后一点是非官方的。

在Seres自己的网站上,这款车被称为Seres 5,而Nordauto将其称为Seres SF5,这只会让人更加困惑。在挪威,似乎只有纯电动版的SF5可用——它配备了两个电动马达,为四个车轮提供430千瓦(577马力)的动力,足以在3.5秒内将这款相当漂亮的SUV从0加速到100公里/小时。由于80千瓦时的电池组,WLTP续航里程为500公里,零售价格相当有吸引力,为49,500欧元。遗憾的是,这不是西门子在中国宣传的新款90千瓦时半固态电池。

在国内,AIto M5运行的是华为提供的HarmonyOS,但在欧盟市场,Seres放弃了这款软件,转而使用谷歌的Android Auto。虽然到目前为止只交付了5辆车,但在这个价格和Nordauto服务网络的支持下,这款售价低于5万欧元、续航里程为500公里、性能超跑的电动SUV听起来很划算。

据了解,系列有一个较小的跨界称为SF3,可在荷兰和挪威。它的起价为38,900欧元,它的性能比它的大兄弟更稳定——最高时速155公里,从0到100公里/小时的速度为8.9秒,不会打破任何记录,但它的价格应该会让很多人感兴趣。

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