法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚周一表示，这家意大利豪华跑车制造商所谓的“电子建筑”将于明年夏天完工。尽管法拉利的第一款电动汽车至少还要再过两年才会上市，但Vigna声称，他预计利润率不会缩水。
在彭博社的意大利资本市场论坛上，Vigna在接受采访时表示，“我们将在2024年6月准备好”，关于该公司新的电动超级跑车工厂。
新工厂位于其家乡意大利马拉内罗，除了电动汽车和混合动力汽车的装配线外，还设计用于生产电动机、逆变器和电池。
尽管法拉利的首款纯电动汽车计划要到2025年第四季度才能发布，但Vigna否认该汽车制造商在电气化方面落后。这家意大利豪华汽车制造商的领导者最近重申，法拉利将继续生产ICE汽车，作为其传统的一部分。
法拉利目前提供四款混合动力车型，但在采用全电动技术方面比同行要慢，理由是需要支持当前的买家。
例如，保时捷在2019年发布了全电动Taycan后表示，随着供应链问题的解决，这款电动跑车今年的产量将“非常陡峭”。
保时捷相信，今年电动汽车的销售份额将达到12%至14%，Macan电动汽车将于明年开始销售，卡宴电动汽车将于明年上市。该公司还计划推出一款高性能电动SUV，其销量将超过卡宴，这是其将营业利润率提高20%以上战略的一部分。
有趣的是，Vigna在周一的采访中还表示，他预计新电动汽车车型的利润率不会下降。Vigna还表示，法拉利无意收购或与其他跑车制造商合作。
法拉利预计，到2026年，电动车型和混合动力车型将占其产品总量的60%，而到2030年，其目标是纯电动车型占40%，混合动力车型占40%，内燃机车型占20%。
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