该公司似乎计划将同样的模式应用于其新的汽车制造业务
近日，富士康大部分业务是为第三方公司制造科技产品，该公司似乎计划将同样的模式应用于其新的汽车制造业务。
富士康现宣布与总部位于洛杉矶的电动汽车初创公司 INDIEV (成立于 2017 年) 达成协议，在其最近收购的俄亥俄州工厂 (原通用汽车洛兹敦工厂) 为其第一辆量产车制造原型车。
两家公司已经正式签署了一份谅解备忘录，将在俄亥俄州生产名为“Indi One”的汽车 (2021 年 10 月公布)，合作伙伴关系可能也将扩展到未来的车型和实际的全面生产。该协议只涉及测试所需的原型车的制造，而不是成品车型的大批量生产。
据公开资料，Indi One 原型车配备了一个 95 千瓦时的大电池组，预期续航里程为 275 英里 (442 公里)，并能在 5.5 秒内加速到 60 英里。IT之家了解到，它的目标建议价约为 4.5 万美元（约 31.9 万元人民币），对标特斯拉 Model 3。
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苹果Apple“加码”印度制造，这一策略的背后，是这家全球科技巨头对市场变化和自身发展的深思熟虑。在过去的几年里，印度市场的潜力和增长性已经被全球各界广泛认可，Apple苹果公司也显然不想错过这个机会。
iPhone的序列号开头字母或数字就代表了生产厂家。例如，F开头代表郑州富士康，D开头代表成都富士康，C开头代表深圳富士康，G0开头代表上海和硕，G6开头代表深圳富士康新生产线。
据外媒报道，总部位于俄亥俄州的电动汽车初创公司Lordstown已经申请破产保护，希望找到买家，并起诉其投资伙伴富士康科技(Foxconn Technology)违约和欺诈。Lordstown在诉讼中称，富士康的行为“具有破坏一家美国初创企业业务的预期效果”。
荷兰汽车巨头Stellantis宣布与鸿海科技集团(Hon Hai Technology Group)成立一家新的合资企业，为下一代电动汽车平台开发和扩展一系列最先进的半导体。
针对苹果公司以需求减弱为由，已通知国内供应商减产AirPods、Apple Watch和MacBook元件之消息，富士康1月4日晚回复记者表示：“我们不评论任何客户及产品相关信息。”
据外媒报道，沙特主权财富基金将与苹果供应商富士康 (Foxconn)科技集团合作生产电动汽车，这是沙特王储穆罕默德打造工业部门努力的一部分。
