“世界以痛吻我，我却回报以歌！当我握上方向盘，踩下油门的那一刻，我知道我的命运便与这个职业紧紧联系在了一起！”南京54岁的货拉拉司机李师傅如是说。兢兢业业、脚踏实地、敢于担当、坚守初心的他，在2022年，被评选为江苏省“五一劳动模范”。
还有许多货拉拉司机和李师傅一样，不仅是一个个与你擦肩而过的平凡人，更是行业的坚守者，他们坚守着、认真着，用肩膀扛起了行业里如山的责任。2022年5月16日，货拉拉X中国交通报“平凡之光—货拉拉第五届魅力司机评选”活动正式启动。平凡的货运行业，和李师傅一样的货车司机不再平凡。他们是平凡中的一束束“光”，不仅点亮了货运行业，也温暖了很多人。
多拉快跑 做生活的强者
李师傅做货拉拉已经有一年多了，在做货拉拉之前，李师傅自己创业经营着一家资产100多万的公司，那个时候他的生活没有任何压力。随着社会大环境的改变以及疫情的影响，李师傅的公司发展也开始变的举步维艰，最终于2021年初宣布破产，家里的所有积蓄也都陪付一光。
迫于生活压力，李师傅只能另谋生路。他做过工人、做过临时工、当过搬运工，最后都以失败告终。“家里两个小孩读书，一家老小一共6口就靠我支撑了。我想给孩子更好的生活，但经济上的窘迫，让我心里也有很多无奈和自责。但这份责任我得担负起来啊！”李师傅说。在2021年底，偶然的机会他尝试了货拉拉平台。从此，李师傅开始了自己的货运司机的道路。
作为货拉拉司机，想赚钱就得勤快。经历过创业失败的李师傅，更是不怕苦不怕累。“家庭的压力不断推动着我前行，当我握上方向盘，踩下油门的那一刻，我知道我的命运便与这个职业紧紧联系在了一起。”
李师傅凭借自己的努力，从一个月薪5、6千的新司机到现如今月入1万5的老司机，他成功完成了自己的角色转变。而像李师傅一样的货拉拉司机在全国，还有很多。截至2022年4月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国内地城市，月活司机达66万，月活用户达840万。他们是最平凡的一群人，一路颠簸，带着家庭的希望前进，也“跑”出了民生的底色。
坚持不懈 做自己的底气
“现在，我早已经把车当成了另一个孩子，尽管辛苦，但司机这个职业给了我养家糊口的底气。”采访的最后，李师傅微笑着说。在现实中，仍然有许多创业者在重复的挫折中痛苦不已，有人选择了放弃与妥协，有人选择了坚持，坚持到黎明的出现。
疫情之下，公路货运行业从未像如今这样被推到大众眼前。无数默默无闻的货车司机跑在公路上，集涓滴之力，护货运通畅，他们是这个平凡行业里的一束束“光”。自2018年开始，货拉拉平台每年都会举办一届“魅力司机评选”活动，为平台司机打造一个能够展示自身才华与正能量故事的舞台。
在过去四届评选中，货拉拉“魅力司机评选”活动受到了广大司机和社会公众的关注和好评。2018年，货拉拉开启了第一届“魅力司机评选”活动以来，每一届报名参与活动的司机人数和投票人数在逐年攀升。参与活动报名的司机从2020年的2.4万人，发展到2021年的3.6万人；参与投票人数从2019年的25万人次，发展到2021年52万人次。
对于今年的活动，货拉拉介绍，在未来的2个月里，货拉拉将开设司机故事投稿、司机故事筛选和大众投票环节：5月16-27日开启报名通道，货拉拉平台司机可以在货拉拉司机端APP、微信号“货拉拉司机之家”等渠道报名，6月8-17日将进入大众投票环节，投票者可以在货拉拉司机端APP、货拉拉用户端APP、货拉拉微信公众号等渠道进行投票，最终将在十大魅力司机中投票选出四大魅力司机。
货拉拉表示，魅力司机们乐于弘扬社会正能量，在平凡的岗位上，创造出不平凡的人生，希望每年一届的“魅力司机评选”活动能向社会展示货车司机的职业风采，同时呼吁社会各界加大对货车司机群体的关怀和关爱。
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