昨日，小马智行在回应媒体时确认已将卡车自动驾驶研发团队并入乘用车研发团队，公司将整合研发资源，打造优秀的“虚拟司机”。
昨日，小马智行在回应媒体时确认已将卡车自动驾驶研发团队并入乘用车研发团队，公司将整合研发资源，打造优秀的“虚拟司机”。
“小马智行近期对研发团队架构进行了优化，公司将整合所有研发资源打造优秀的‘虚拟司机’，并调动全部研发资源来支持各项业务的发展，研发合力也将得到最大化。”小马智行方面表示。
据透露，虽然作出调整，但小马智行仍将持续聚焦乘用车以及商用车两大核心领域自动驾驶技术的研发，未来将持续增加对卡车业务的投入。此次架构调整之后，李衡宇先生仍将继续负责这一重要业务板块。
原创文章，作者：若安丶，如若转载，请注明出处：https://www.kejixun.com/article/541320.html
近日，有消息称，小马智行Pony.ai获得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照，获准在广州开放道路上进行 L4 级编队自动驾驶测试。这为小马智行进一步开展规模化的大宗商品编队自动驾驶运输业务提供了有力支持。
小马智行昨日表示，公司自动驾驶乘用车和商用车两类车型均入选广州市智能网联汽车首批车型准入目录，成为唯一入选该目录并获得广州市出租车和物流车示范运营资格的企业。
据小马智行官微消息布，小马智行将成为首批基于NVIDIA DRIVE Hyperion计算架构及DRIVE Orin系统级芯片(SoC)量产自动驾驶系统的公司之一，将于2022年第四季度开启量产。
