近日，五菱汽车公布，预期该集团于2021年上半年的净亏损同比将大幅减少超过70%，去年同期净亏损约人民币2.94亿元。
于公司拥有人应占亏损同比亦将大幅减少超过70%，去年同期公司拥有人应占亏损约人民币1.99亿元。
2021年上半年，随着新冠状病毒于中国的疫情逐渐舒缓，及延续2020年下半年中国经济环境整体复苏的有利因素，该集团各主要分部，即汽车动力系统分部(前称发动机及相关部件分部)、汽车零部件及其他工业服务分部及商用整车(包括新能源汽车)分部(前称专用汽车分部)于有关期间的收入，与2020年同期相比，均取得增加。然而，受有关期间原材料价格上涨及晶片供应紧张等问题影响，导致经营成本上升及使该集团的毛利表现带来压力。此外，该集团于有关期间积极开展主要包括新能源汽车专案的新业务，亦致研发开支，较2020年同期相比显著上升。
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