近日，有媒体获悉，前拜腾首席执行官兼联合创始人戴雷将奔赴恒大汽车任职，具体职务目前仍未有明确信息。
近日，有媒体获悉，前拜腾首席执行官兼联合创始人戴雷将奔赴恒大汽车任职，具体职务目前仍未有明确信息。
据了解，本周一戴雷曾经出现在恒大集团总部，并由恒大汽车的高层进行接待。拜腾汽车的一位高管就此传闻表示，之前就有这样的消息，但好像还没最终确定，个人不便评论。
2016 年，戴雷选择从传统车企高管职位转型，投身 “新造车”的创业浪潮，与前宝马集团副总裁、i8 项目负责人毕福康联合创立智能豪华电动汽车品牌 BYTON 拜腾。2020 年 6 月 29 日，戴雷临时出走。在拜腾汽车的董事会上，时任 CEO 的戴雷宣布了公司将自 7 月 1 日暂停中国内地业务运营的决定。拜腾的量产车型 M-Byte 一直没有实现量产。
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近日，恒大汽车公布了其2023年的财务年报，恒大汽车2023年财报显示，该集团全年收入为人民币13.40亿元，毛亏为人民币0.51亿元，净亏损合计达到了人民币119.95亿元。虽然…
企查查显示，近日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司、恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司、恒大风驰动力科技（深圳）有限公司、恒大集团有限公司新增一则被执行人信息，执行标的2 6亿余元，执行法院为广州市中级人民法院。
近日，某二手平台出现大量恒驰5优惠名额转让订单，并有消息称恒大员工自掏腰包完成恒驰5销售考核指标。对此，恒大回应称：“目前，我们这边是说没有让员工来订的”。
恒驰汽车宣布，旗下首款量产车型“恒驰 5”纯电豪华SUV，将于今日晚20:00开启预售，首一万辆将特大让利，且交车时付车款、提车后15天内可退车并退款，所有购车款项支付及退回均在公证处专户。
昨日，网上有消息称，恒驰5通线调试车00001已经正式下线，但据媒体报道称，所谓的“量产下线”，只是内部生产线贯通仪式，真正的恒驰汽车量产下线仪式可能要到明年初。
近日，港交所文件显示，中国恒大对恒大汽车持股比例从63 84%降至58 54%；中国恒大已完全出售恒腾网络股份，持仓比例从18%降至0%。
