昨日,嘀嗒出行发布了六周年成绩单,数据显示,嘀嗒出行注册用户超1.8亿,车主达1900万。
过去六年,嘀嗒出行专注于出租车和顺风车这两个看似缺少想象力,但实则潜力巨大的四轮出行细分领域。在嘀嗒出行创始人兼 CEO 宋中杰看来,专注并不意味着小,只有专注才能做大。如今,这种专注正在开始慢慢展现出发展的加速度。
截至 2020 年 8 月 31 日,嘀嗒出行的注册用户数和注册车主数分别达到 1.8 亿和 1900 万,分别比前一年增加了 5000 万和 400 万人。累计认证通过车主总数超过 1000 万,用户规模的持续增长带来顺风车应答率和体验的进一步提升。
在宋中杰看来,目前中国顺风车发展刚刚起步,无论是车主端还是乘客端,都还有巨大的蓝海待开发。而嘀嗒出行也希望用几年的时间,将私人小客车上路次数中参与顺风出行的比例提升 20%。
目前,嘀嗒顺风车的峰值应答率已超过 70%。同时,应答等待时间持续缩短,截至目前,30 秒内累计接单超 1 亿次,3 分钟内接单超 2 亿次,这也侧面展现出顺风车平台订单匹配效率的进一步提升。
如今,顺风车已日渐成为人们在日常通勤,节假日出游,春运返乡及其他个性化出行时的重要选择。在过去 5 年的春运中,嘀嗒出行已累计服务超 3 亿次的顺路回家过年合乘需求,而过去六年,有超过 3.3 亿都市人在早晚高峰选择顺风出行。
从出租车来看,截至目前,嘀嗒出行累计注册出租车司机数量超过 190 万,累计认证通过出租车司机数量超 80 万,橙星出租车司机数近 14 万。嘀嗒出租车坚持不做快车专车的平台定位,如今已经成为全国出租车司机补充订单来源,增加收入的重要工具。
事实上,在整个四轮出行服务市场中,出租车依然是龙头,行业整体日单量保持在 5500 万左右,在整个四轮出行服务市场占比超过 60%。而目前,出租车订单一方面线上化比例不足 10%,另一方面,庞大的扬召订单的体验也亟待提升。
2017 年 9 月,嘀嗒出行进入巡游出租车领域,一年内开通 86 个城市,与 21 个城市的出租车行业达成战略合作。2019 年 7 月,嘀嗒出行首次提出出租车 “三化战略”,即 “数字智能化,网约化,线上线下一体化”。2019 年 8 月,全国首创的出租车 “智慧码”在西安上线。嘀嗒出行在六周年汇报信中表示,目前,西安出租车 90% 扬召订单已通过智慧码实现服务数字化。自今年 2 月份起,出租车智慧码单城用量累积超过 5,000 万人次,单日智慧码用量最高突破 40 万人次。
而在数字化赋能巡游车方面,嘀嗒出行于 2018 年推出全国统一的凤凰云平台,截至目前已帮助全国近 700 家出租车公司实现数字化管理。同时积极帮助出租车行业拓宽订单来源,目前嘀嗒出租车企业版服务企业客户已超 5000 家。
宋中杰表示,基于出租车和顺风车这两大业务,嘀嗒出行的目标是满足所有大众的出行需求,“但我们不是通过增加额外供给,而是通过充分提升现有合规运力的效率,释放道路上未被利用的,巨大可共享空座去满足人们的出行需求。这是对资源最大化的利用,这是对道路占用最小的方式,这是不仅经济效益最大化,也是社会效益最大化的方式,也是嘀嗒与其他出行平台的不同,是嘀嗒特立独行的道路。”
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