近日,菲亚特-克莱斯勒汽车集团(FCA)宣布集团员工将减薪20%,或将持续至6月。
高层的收入锐减更加明显,公司首席执行官麦明凯(Mike Manley)的薪资水平将缩减一半;执行理事会成员减薪30%;公司董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)和董事会成员则放弃2020年剩余全部薪酬。
但麦明凯同时也表示,从4月1日开始的减薪可能最多持续3个月,公司会在2021年3月15日前向员工偿还该部分酬薪(不包括利息)。
全球范围内不停工工厂的员工薪资的20%都将延迟发放,不同国家员工具体减薪流程会有所差别。但总体上会从今年4月开始执行减薪计划。
麦明凯表示,“自疫情以来,公司在努力保护FCA永久员工的工作。为了做到这一点,我们既加强了获得资金的渠道,又高度重视每一个项目、计划和开支——取消和推迟非关键活动,暂时减薪的目的在于避免进行大规模的裁员。”
3月18日,FCA北美工厂关闭,生产线将一直暂停至4月13日。同时,其在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工厂将停止生产,同时玛莎拉蒂工厂也将停产两周。此外,菲亚特克莱斯勒在塞尔维亚的Kragujevac工厂和波兰的Tychy工厂也将暂时关闭。
菲亚特克莱斯勒全球53,800名员工中,除中国工厂正常运转外,其余国家员工都将不同程度地受到关闭工厂的影响,美国的15,000名受薪雇员中,有4,200名永久员工。
其它两家美国汽车品牌也没有好过到哪里。
3月26日,通用汽车宣布推迟支付约6.9万名员工工资的20%,从4月1日开始,可能持续6个月。还有6500名不能在家工作的美国员工将休带薪假,工人们将获得全额工资的75%,保留工龄及健康福利。一份声明显示,通用汽车会在明年3月15日之前一次性付清延迟薪资,并支付利息。
福特在3月26日宣布了降薪,从5月1日起,该公司前300名高管酬薪的20%至50%将至少推迟5个月发放,其中执行董事长比尔·福特(Bill Ford)全部工资推迟发放,CEO韩恺特(Jim Hackett)、COO吉姆·法利(Jim Farley)和CFO蒂姆·斯通(Tim Stone)一半的薪水延后领取。
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