今日，福特欧洲设计总监Amko Leenarts宣布，该品牌将于3月21日推出一款基于MEB架构的跨界新车型。
今日，福特欧洲设计总监Amko Leenarts宣布，该品牌将于3月21日推出一款基于MEB架构的跨界新车型。
规格方面，预计新车将会拥有与 ID.4 相似的表现，目前大众 ID.4 的 WLTP 续航里程可达 328 英里（约 527.86 公里），并提供 RWD 和 AWD 两种型号可选。
当然，大众还推出了 ID.4 / ID.5 GTX 的性能版本，目前还不清楚福特是否也会提供类似的车型。
ID.4 GTX 具有双电机布局和 300 马力的输出功率，它可以在 6.2 秒内从 0 加速到 62 英里 / 小时的速度。尽管与特斯拉 Model Y 高性能版和起亚 EV6 GT 相比似乎并不快，但对于家庭跨界车来说仍然相当快。
目前，福特已向其科隆工厂投资超过 10 亿美元（当前约 69.6 亿元人民币），不过目前只有 Fiesta 在那里生产，但这款车型将于 2025 年逐步淘汰。届时，这家德国工厂将专门用于生产电动车型。
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福特汽车Ford（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
福特汽车Ford公司周三（10 月 18 日）宣布在美国召回 3.5 万辆野马 Mach-E 电动汽车，因为高压电池主接触器可能过热导致驾驶动力丧失。
特斯拉赛博卡车的确切尺寸仍然是个谜，但几次目击表明，它的尺寸不容小觑。最近的一次无人机拍照照片增加了对电动卡车与流行的汽油卡车相比可能有多大的看法。
福特汽车公司表示，其位于密歇根州的Rouge电动汽车中心已经进入大规模升级的最后阶段，很快将使该工厂的F-150闪电产量增加两倍。这种规模规模加上原材料成本的降低，使福特现在能够降低F-150闪电所有装饰的价格，使其msrp更接近电动皮卡首次亮相时最初承诺的数字。
据报道，福特从苹果挖来的技术主管道格·菲尔德(Doug Field)表示，转型已经在进行中，预计下一步将与福特即将推出的下一代电动汽车一起推出。
