蔚来联合创始人、总裁秦力洪在近日的常州用户面对面活动中透露了一些新消息。
对于呼声较高的 150 千瓦时电池，秦力洪表示暑期就可以用上，到时候会先进行为期两周的试验，之后将根据情况开放买断等政策。
他还透露，150 千瓦时电池成本很高，成本相当于一辆 ET5（75kWh 电池版整车 32.8 万元，租赁 25.8 万元）。
如果你购买蔚来车型，可以在配置爱车时选择电池租用服务。已经支付大定但尚未锁单的用户，也可以进入配置器修改购买方式。选择电池租用服务的用户，仅需按月支付电池租用服务费即可，无需在购车时一次性买断动力电池包。
蔚来在 2020 NIO Day 上正式推出了 150kWh 电池包，使用固态电池，原计划在 2022 年第四季度开始交付。李斌表示，搭载该电池包的蔚来 ES8 续航里程将达到 730 公里，最高续航里程达到 910 公里。
据秦力洪称，除了 EC7 和 ES8，蔚来今年上半年还将交付三款新车，做到发布即试驾交付，三个月做三次。他认为，蔚来 ET7 目前还有很多不足的地方，比如后排的舒适性和便利性等，今年会得到解决。
此外，NOP + 辅助驾驶套件将于近期全面推送给用户，而 NAD 计划在今年晚些时候推出。
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