在昨日的小米投资者日上，小米CEO雷军等高管分享了公司的业务进展，并谈到了小米汽车相关内容。
雷军在会上表示“我们争取 15-20 年进入世界前五。”小米 100% 持有小米汽车，就是在于对小米资源的复用。过去 3 年，小米建立的线下一万家中国门店对小米汽车的营销很有帮助。小米在全球多个国家都有业务，也会是个大的营销网络。
对于小米汽车的盈利问题，雷军表示，（小米汽车）长期和小米手机一样，除了硬件利润，更在意软件利润。汽车以往可以整合销售、售后服务、充电桩，未来汽车可以整合的服务越来越多。
雷军还称，自己的时间有 1/4 在手机、IoT 和高端化上，1/2 在汽车上，1/4 在其他事情上。对于 2024 年汽车量产是否太晚的质疑，雷军认为，造车新势力比小米提前了 6-7 年，两年前小米做了很多访谈，认为汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时候都不晚。“我们的能力在电子、用户体验的运维上，现在的电动汽车都在我们的这些点上，所以我觉得我们 2024 年出车刚刚好。”
据科技讯了解，雷军此前在 2022 年 8 月的年度演讲中透露，小米自动驾驶要全栈自研，已组建了 500 人规模的团队，计划到 2022 年底扩张到 600 人，目标是 2024 年进入自动驾驶行业第一阵营。小米 2022 年第三季度在包括汽车在内的创新业务上投资 8.29 亿元，且小米汽车的研发团队已经超过 1800 人。
根据此前信息，小米汽车将在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂，工厂累计年产量预计为 30 万辆，一期和二期的产能均为 15 万辆。2024 年小米汽车的首车将在北京经济技术开发区下线并实现量产。
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