众汽车旗下的保时捷将于9月29日在法兰克福证券交易所挂牌，上市估值最高为750亿欧元（约超5000亿元人民币），虽然这一估值比早前的市场预期（850亿欧元）低了一点，但它有望成为德国历史上第二大IPO和欧洲第三大IPO。
公开数据显示，保时捷股票的发行价将被定在76.5~82.5欧元之间，大众汽车将出售的保时捷总股本12.5%股份，或为其带来87亿至94亿欧元的收益。而保时捷股份将被分为50%的普通股和50%的无投票权优先股，投资者将认购25%的优先股。值得注意的是，基石投资者覆盖卡塔尔投资局、普信集团、挪威主权财富基金等。
保时捷并不是第一个独立上市的豪车品牌，法拉利、沃尔沃都算是它的“前辈”，其中，法拉利的走势值得一看。
2015年菲亚特将旗下子品牌法拉利剥离上市，后者登陆纽交所，发行价每股52美元，近年来，其销量表现积极，2021年法拉利累计向全球客户交付11155辆汽车，同比增长22.3%，创出新纪录，如今其股价翻了3倍多。
目前宏观环境呈现巨大的不确定性，能源危机、通胀高压等阴云笼罩上空，欧洲股市处于风暴中心，不断动荡，或许保时捷的上市时机并不那么好，不过，市场期待着它上市后的表现可以成为“下一个法拉利”，又或是青出于蓝而胜于蓝。
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