当地时间5月13日，法拉第未来（Faraday Future）公布了截至2021年12月31日的第四季度和年度财务业绩。
法拉第未来全球 CEO 毕福康表示，仍然有信心在 2022 年第三季度交付 FF 91，届时预计法拉第未来将重新定义最先进的智能电动汽车。
法拉第未来披露的财务数据显示，公司截至 2021 年 12 月 31 日全年运营费用为 3.54 亿美元（约 24.07 亿元人民币），而截至 2020 年 12 月 31 日全年运营费用为 6500 万美元（约 4.42 亿元人民币）。运营费用增加的主要原因是：工程、设计和测试（“ED&T”）服务的增加，因为公司重新聘请供应商并为 ED&T 服务进行了大量采购，以推进 FF 91 的制造；员工人数和员工相关费用显着增加；为使用吉利控股一个技术平台支付了带分许可权的许可费；专业服务和法律费用的增加；由于 FF 91 相关零部件的重新设计和 FF 成本削减计划的实施，放弃某些与 FF 91 计划相关的以供应商模具、机械和设备为主的在建工程带来的损失。
法拉第未来截至 2021 年 12 月 31 日全年净亏损为 5.17 亿美元（约 35.16 亿元人民币），而去年同期净亏损为 1.47 亿美元（约 10 亿元人民币）。法拉第未来表示，净亏损的变动是由于经营费用大幅增加；计入应付票据和应付关联方票据的转换溢价的公允价值计量变动、与原始发行折扣调整相关的变动和为特定借款发行的认股权证的公允价值变动；以及处置应付关联方票据、应付票据和应付供应商款的损失，因为承诺在 2021 年 7 月与 Property Solutions Acquisitions Corp.合并完成时以低于处置日公允价值的价格发行 A 类普通股处置某些应付关联方票据、应付票据和信托内供应商应付款。
此外，截至 2021 年 12 月 31 日，法拉第未来现金余额为 5.05 亿美元（约 34.34 亿元人民币）。截止 2022 年 3 月 31 日的现金余额为 2.76 亿美元（约 18.77 亿元人民币）。现金减少的部分原因是 2021 年 12 月 31 日以后至 2022 年 3 月 31 日间按计划偿还了 9700 万美元票据和应付利息。
5 月中旬提交 2022 年第一季度业绩后，法拉第未来计划召开一次对投资者开放的电话会。
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