昨日，吉利汽车发布的最新销量数据显示，4月，吉利汽车总销量约为7.22万辆，较去年同期减少约28%。
1~4月，吉利汽车累计销量约43.39万辆，同比下滑8%。吉利汽车方面称，销量同比下滑主要受部分地区疫情反复和供应链持续短缺的影响。
具体来看，吉利品牌4月销量约4.94万辆，同比下滑37.99%；1~4月，吉利品牌累计销量29.34万辆，同比下滑17.29%。与去年同期相比，尽管销量所有下滑，但吉利品牌高端产品占比有所提升。数据显示，中国星高端系列产品1~4月累计销量约7.29万辆，在吉利品牌总销量中所占比重为25%。
领克品牌4月销量约1.03万辆，同比减少46%，1~4月累计销量5.27万辆，同比下滑28%；几何品牌4月销量7320辆，同比增长337%，1~4月累计销量3.34万辆，同比增长419%；极氪品牌4月交付量2137辆，环比增长19%，今年累计交付超1万辆；睿蓝汽车4月销量3017辆，环比增长50%，今年累计销量8326辆。
4月，吉利汽车海外市场出口量约为1.75万辆，环比增长125%，其中，以色列、沙特、智利等国销量增长明显。
值得一提的是，4月，吉利汽车新能源及混动车型销量约为1.56万辆，占总销量比重持续攀升至22%。据了解，吉利目前已经构建起覆盖纯电、混动、换电、甲醇汽车等多个领域的新能源体系，并将持续加推新能源产品。
尽管受疫情和供应链短缺等不利因素影响，吉利汽车仍在4月推出多款新产品，加速产品更新换代及对各细分市场的布局。例如，2022款博越在4月正式上市，在外观、内饰、智能配置等方面升级，与博越X形成双车布局，共同征战10~15万元最主流且竞争最激烈的紧凑级SUV市场。
按照此前规划，吉利汽车2022年全年销量目标剑指165万辆，截至目前已完成约26.3%的销售目标。据吉利汽车集团CEO淦家阅透露，2022年仍然是吉利汽车的产品大年，其将推出五款雷神超级电混车型、三款雷神油电混动车型、一款醇电混动车型、极氪品牌全新纯电MPV、吉利品牌两款全新SUV以及几何品牌全新纯电SUV。
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