昨日晚间，比亚迪发布了2020年财报，财报显示，比亚迪2020年营收1565.98亿元，同比增长22.59%。
归属于上市公司股东的净利润42.34亿元，同比增长162.27%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润29.54亿元，同比增长1181.5%；经营活动产生的现金流量净额453.93亿元，同比增长207.93%。
同日，比亚迪发布2021年第一季度业绩预告，预计一季度净利润2-3亿元，同比上升77.57% -166.36%。
旗舰车型热销 品牌实现升级
据中汽协数据，2020年全年累计汽车产销量均同比下降，国内新能源汽车产销量则实现逆势增长，均创历史新高，全年产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。在新能源汽车全面发展的浪潮下，随着国内疫情得到稳定控制，新能源汽车产销更是创下历史新高。从多款比亚迪旗下车型的热销中可见一斑。
以比亚迪旗下旗舰车型汉为例，汉车型上市后得到消费者认可，销量快速增长。自上市以来，连续多个月销量破万，跻身同级车型佼佼者之列，被认为树立了中国自主品牌的新的标杆。此外，刚刚上市的比亚迪宋PLUS DM-i一经上市便成为明星车型，作为比亚迪DM-i超混技术加持的SUV，可真正实现以电为主，让电成为“主角”，刷新用户体验。
商用车层面，比亚迪去年加速拓展海内外市场。在国内，通过拓展下沉市场、完善服务模式等策略，不仅进入了包括承德、镇江、宜昌、永州等在内的众多城市，同时也深化了深圳、广州、长沙、天津等地区的市场运营。在海外，完成了向英国、瑞典、德国等国家订单的交付（其中在欧洲市场，比亚迪纯电动巴士市场份额超20%）。
基于国内经济稳步恢复的大环境，车市迅速回暖。乘联会发布2月份乘用车市场销量数据，数据显示，2021年2月，乘用车市场零售达到117.7万辆，同比受到疫情影响最大的2020年2月增长了371.9%。
目前，国家正加大措施，力争二氧化碳排放于2030年前达到峰值，争取2060年前实现碳中和。 在全力推进碳达峰、碳中和的大背景下，新能源汽车产业将持续成为市场热点。
多元业务并进 重视技术研发
据财报披露，比亚迪2020年研发投入金额85.56亿元，在行业处于高水平。公开资料显示，比亚迪是业内罕见的同时掌握了电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术的企业。有观点指出，在产业、政策等多维共振下，以比亚迪为代表的技术创新型企业，会获得更长足的竞争优势。
报告期内，比亚迪旗下公司的“刀片电池”获得“全球新能源汽车创新技术”大奖。“刀片电池”的发布与应用，成为弗迪电池加速推进电池外供的重要起点。据了解，全球已有多家车企与弗迪电池洽谈合作，拟展开基于刀片电池技术的合作方案。
这一年，比亚迪电子也迎来转型之年，在新型智能产品方面，比亚迪电子业务覆盖物联网、智能家居、游戏硬件、机器人、无人机、智能商用设备、工业控制等。疫情带动宅经济，扫地机器人、游戏硬件等出货量增长迅猛；受益于在前瞻布局和持续投入，该业务有望实现数倍收入增长。
令市场瞩目的是，2020年比亚迪半导体完成了内部重组、引入战略投资者及股份改制等相关工作，并将积极推进上市相关工作。未来，比亚迪半导体业务将以车规级半导体为核心，致力于成长为高效、智慧、集成的新型半导体供货商。
此外，去年在全力保障国内防疫物资供应的同时，比亚迪积极助力全球抗疫，践行企业社会责任。期内，比亚迪生产的防疫物资已经运送到全球超过70个国家和地区，获得了来自海内外的广泛赞誉。
未来，比亚迪将继续积极拓展业务范围，开拓汽车电子、智能硬件产品等领域的发展机会，同时继续开拓其他OEM客户，推动集团手机部件及组装业务的长远发展。另外，随着光伏行业进入“平价上网”新周期，公司预计光伏行业将逐步复苏。
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