比亚迪开发功率型刀片电池 采用串联式电芯设计

若安丶 · 2021-01-12 10:08:56 ·出行

在比亚迪超级混动DM-i平台新车发布会上,比亚迪产品规划及骑车车新技术研究院院长、DM总设计师杨冬生介绍,比亚迪开发了DM-i超级混动专用的功率型刀片电池,采用串联式电芯设计。

在比亚迪超级混动DM-i平台新车发布会上,比亚迪产品规划及骑车车新技术研究院院长、DM总设计师杨冬生介绍,比亚迪开发了DM-i超级混动专用的功率型刀片电池,采用串联式电芯设计。

卷芯采用软铝包装,形成一次密封,刀片电池采用硬铝外壳包装,形成二次密封。单节电压超过20V,单节电量最大1.53度。因车型不同,配备的电池包电量在8.3度到21.5度,实现了纯电里程50到120公里。

同时,比亚迪在DM-i超级混动系统中搭载了12V磷酸铁锂小电池,相比燃油车和普通混动车,实现了彻底无铅化,并采取独立BMS,系统效率比铅酸电池提升13%。

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