据外媒报道称，福特汽车将基于大众汽车集团的MEB模块化纯电动车制造架构来生产一款挂有福特标的电动汽车。
MEB架构旨在将车辆的空间和性能与电驱动力形式有机结合，同时具有很高的生产效率及经济性。
德国科隆当地报纸《科隆城市报》（Koelner Stadt-Anzeiger）称，福特汽车将向该工厂投资10亿欧元，以进行纯电动车生产。
接近福特汽车的消息人士透露，这家美国汽车制造商在科隆工厂和罗马尼亚克拉约瓦工厂之间选择了前者。 《科隆城市报》称，由于劳动力成本较低，克拉约瓦工厂曾被认为是最适合生产电动汽车的选址。
“我们先前已经宣布，将从2023年开始基于大众汽车的模块化电动汽车制造平台为欧洲市场打造一款新的电动汽车，”福特汽车发言人说，“但我们尚无确切消息对外公布，我们也不会对猜测发表评论。”
福特汽车在科隆的工厂目前被用于生产嘉年华车型，后者是一款小尺寸的掀背车。
2019年1月，福特汽车公司和大众汽车集团宣布，将在商用车和中型皮卡细分领域开展产业合作，随后这一合作项目又被扩大到自动驾驶和电动汽车领域。
福特基于MEB的电动汽车在位于毗邻科隆的默克尼奇欧洲开发中心进行设计和开发，该车型预计将于2023年开始在当地市场销售。福特生产这款汽车的目的是在“2021年上市的纯电动Mustang Mach-E基础上增加另一块引人瞩目的姓名牌”。Mustang Mach-E将基于福特汽车公司专有的工程平台开发，并在墨西哥制造。
福特欧洲总裁斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）3月告诉媒体，该公司正在考虑是否向其产品阵容中加入第二款基于大众MEB开发的电动汽车。
罗利说，福特的电动汽车将与大众所出售的MEB汽车存在显著的差异化。“我们非常注重这些产品出自福特的事实。它们将看起来像是福特汽车，开起来像福特汽车，体验像福特汽车，并将由福特制造。”他说。
福特表示，预计从2023年开始的6年内，将在欧洲上交付超过60万辆基于MEB平台的汽车。
大众汽车首款基于MEB平台的产品是ID.3，后者是一款尺寸类似高尔夫车型的掀背车，今年9月在欧洲正式上市。随后，紧凑型SUV ID.4也将在中国、美国及欧洲上市。
上述两家汽车制造商还在合作开发由内燃机驱动的传统汽车，其中包括一款基于新一代大众Caddy开发的福特紧凑型厢式货车以及一款将采用福特Ranger平台的大众皮卡。
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