近日，宝马集团发布了2019年财报，财报显示，宝马集团2019年收入1042.1亿欧元，增长7.6%。
全年销量首次突破253.8万辆，增长2.2%；中国市场的交付量首次突破72万辆。
众所周知，2019年整体市场环境挑战严峻，相比2018年，除了前期额外用于未来出行的研发支出外，电动车比例的不断增加也相应拉高制造成本，同时，汇率变化、原材料价格上涨等方面的因素也给车企盈利带来了负面影响，在汽车行业整体下行的环境里，宝马集团盈利依然在持续增长，最终跑赢大势。
销量方面，BMW品牌战功卓著，累计向全球客户交付2,185,793辆汽车，实现3.3%的同比增长。BMW 8系等新车型的推出让大型豪华车销量增涨尤为显著，整体涨幅约为75%，共售出超过十万辆。纯电动BMW i3销量近4万辆，增幅为13%。相对小众的MINI品牌也贡献了347,474辆，其中插电式混合动力MINI Cooper SE Countryman ALL4 车型深受追捧，销量增长约28%，达近17,000辆。值得一提的是，超豪华品牌劳斯莱斯创下116年来历史销量新高，全球共交付5,100辆，同比增长21.6%。
战略方面，宝马集团的“2+4”中国战略呈现出全新格局：华晨宝马沈阳生产基地正进行全面技术升级和扩建，已建成全球首个应用5G技术的汽车生产基地；光束汽车项目顺利启动推进；在“新四化”领域，尤其是自动驾驶、电动出行以及互联服务等创新领域取得扎实进展。
2020年，宝马将进一步扩大在华投资，“在中国、为中国、为世界”，强化品牌和产品力，并在数字化客户体验和新能源汽车等领域继续发力。
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