国庆假期之后的第二天感受:人虽在公司,心却在飘扬……

网约车新政你怎么看?滴滴:我有话说!

  正式上班的状态还没回归,但上班路上的拥堵却是按部就班的开始了!

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  对于帝都的交通真的不想多说,四个字:人多车多!

  可能是为了缓解交通压力的问题吧,昨天下午开始,北上广深接连发布网约车新规,对约车平台公司、驾驶员、车辆及网约车申办流程许可条件进行了一一明确。

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  就北京来说,网约车管理细则除了要求从事网约车服务的人和车都必须拥有“北京户口”外,还对驾驶员年龄及车辆排量、轴距等做出了明确规定。

  也不知道小编哥的环保无污染型的敞篷跑车还能不能跑了?

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  据说这是史上最严的网约车细则,对此,新华社也说,网约车细则要留出“窗口”,不要让“暂行办法”一“暂”到底。好在现在还草案征集阶段,一切尚有回旋的余地,拿一副旧鞍套死一匹新马,终究是不可取的下下策。

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  具体有多严呢?我们一起来看下北京市的规定……

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  想要从事网约车服务,首先,您的爱车必须得是本市号牌车辆,且满足本市公布实施的最新机动车排放标准,在车辆检验有效期内,没有未处理完毕的交通事故和交通违法记录。

  假如你的车是5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T,车辆轴距不小于2700毫米;假如是新能源车的话,轴距不小于2650毫米;要是7座乘用车呢,排气量不可小于2.0L,轴距不小于3000毫米,车长大于5100毫米。

  看到这里小编赶紧上网查了一下符合这种要求的车辆价格…… 我刺哦!

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  想要依靠开网约车挣点钱给儿子买奶粉的小编瞬间崩溃了!

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  除了上述要求以外,不管车辆在不在自己的名下,都需要车辆所有人同意车辆使用性质登记为“预约出租客运车”,而且车辆所有人名下应当没有登记其他巡游车和网约车,所有人应当取得《网络预约出租车驾驶员证》,并预先协议接入取得经营许可的网约车平台,这就杜绝了一位司机同时注册两三辆网约车拉活的情况。

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  你以为细则只对网约车辆有要求吗?对驾驶员也有一系列要求。

  首先,网约车驾驶员必须是本市户籍,取得本市核发的相应准驾车型机动车驾驶证并具备3年以上安全驾驶经验,规定男司机年龄不超过60岁、女司机不超过55岁。其次,驾驶员要无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、暴力犯罪记录,无吸毒、酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。最后,驾驶员还要经指定考试机构考试合格,且自申请之日前一年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为。

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  对于网约车新政各大平台是如何回应呢?

  作为业界老大,滴滴在第一时间发声,直言“有几点意见想与有关部门商榷,也希望与社会各界一同探讨”。

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  而易道则称“易到始终坚持和积极倡导依法合规经营,将积极贯彻落实网约车新政和各地实施细则,并根据各地征求意见稿的时间表,通过正常渠道向主管部门反馈有关政策意见建议,同时积极开展资质申请工作。”

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  神州专车回应表示,北京上海深圳等地区出台的网约车政策管理文件相对于交通部预约车管理暂行办法是趋严的;不过,此次有关网约车各地方的细化政策对神州专车并没有影响;有关京沪网约车司机必须持有本地户籍要求,过于严格。

  额…… 小编觉得神舟专车说得对!

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  最后小编觉得,这项网约车新政还是可以的,起码没有把网约车工作全部暂停,不像苹果的想法似的,还给三星留生存余地吗?

  日前,苹果针对手机防爆想要申请一项防止手机爆炸的专利。(不愧是竞争对手啊,苹果这是专业补刀三十年的节奏!)

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  三星Galaxy Note 7因为电池设计问题引发多次意外。而自三星在美国正式召回Note 7手机以来,竟然依旧有用户表示退换的Note 7在飞机上继续出现了着火冒烟、烧毁飞机地板的严重问题。

  苹果无情的申请手机防爆专利,让买Note 7送啤酒的三星手机情何以堪啊!